Clarkson nimetab Lukano L7 mõistlikuks ostuks Suurbritannias

Clarkson nimetab Lukano L7 mõistlikuks ostuks, hoolimata selle piirangutest

Jeremy Clarkson on pannud Chery Lukano L7-i (Ühendkuningriigis müüdud nime all Jaecoo 7) proovile ja jäi muljet avaldunuks, mitte seetõttu, et see pakub rooli taga adrenaliini, vaid seetõttu, et see annab Suurbritannia ostjatele reaalset väärtust. Hiljutises The Timesi loos tõi kogenud saatejuht esile, kuidas keskmise suurusega crossover tasakaalustab hinda, varustust ja ökonoomsust ning on saanud üheks Chery edukamaks mudeliks Ühendkuningriigis.

Väärtus ja varustus on esikohal

Hind alates umbes £29,000 kuni £34,000 olenevalt varustusest, Lukano L7 jääb paljudest konkurentidest odavamaks, pakkudes samal ajal heldet vakiovarustust. Clarkson märkis, et ostjad saavad põhimudelitel pika nimekirja funktsioone ilma kallite lisavarustusteta, mis suurendab auto atraktiivsust kulutundlikul turul.

Peamised vakiomadused on:

• 13,2-tolline puutetundlik multimeediasüsteem
• 360-kraadine kaamera
• elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega istmed
• panoraamkatus
• täiustatud juhiabisüsteemid

Need mugavused, koos 7-aastase/100 000-miilise garantiiga, muudavad Jaecoo 7 atraktiivseks valikuks perekondadele ja väärtusele keskendunud ostjatele.

Sõiduomadused, mootorid ja ökonoomsus

Võtame sisu lahti: Ühendkuningriigi mudelivalik jaguneb kolme põhilisse varianti: esiveoline bensiinimudel (Deluxe), nelikvedu bensiinimudel (Luxury) ja uus hübriid (SHS-H). Bensiinimudelites töötab 1,6-liitrine turbomootor, mis toodab umbes 147 hj, ning see on ühendatud 7-käigulise topeltsiduriga käigukastiga. Hübriidkasutusel kasutatakse 1,5-liitrist turbomootorit koos elektrilise abiga, mille kombineeritud võimsus on ligikaudu 224 hj ja 0–62 mph kiirendusaeg 8,3 sekundit.

Kütusekulu on müügiargument, eriti hübriidi puhul, kus kombineeritud näitajad ametlikes testides jäävad umbes 50 mpg kanti, mis on keskmise suurusega maasturile tugev tulemus.

Mugavus ja salongi kvaliteet

Clarkson oli Lukano puuduste osas otsekohene: sõiduelamus ei tekita erutust ja mõned salongi materjalid ei küüni luksustasemeni. Siiski väitis ta, et enamiku ostjate jaoks on olulisemad ohutus, kasutuskulud ja varustus kui peen viimistlus, ning nendel punktidel saab Lukano kõrge hinnangu.

"Ei ole sportauto, vaid mõistlik perekonna kaaslane" võiks olla Clarksoni lühike hinnang: praktiline, hästi varustatud ja konkurentsivõimelise hinnaga.

Mida see tähendab Hiina autode jaoks Euroopas

Üks Clarksoni ülevaate laiematest järeldustest on see, kuidas Hiina autotööstus areneb. Ta võrdles praegust trajektoori Jaapani tõusuga 1960. ja 1970. aastatel, vihjates, et kvaliteedi ja tehnoloogia jätkuv paranemine tõstab Hiina brände veelgi kõrgemale turusammastel.

Kui otsite taskukohast SUV-i, praktilist hübriidi või hästi garantiiga perekonnaautot, tasub Lukano L7 (Jaecoo 7) proovida, eriti kui väärtus ja varustus on teile märkimisväärsemad kui kaubamärgi prestiiž.

Tsitaadi esiletõst:

• 'See ei pane su pulssi kiiremini lööma, kuid pakutava hinna ja komplekti vastu on raske vaielda.'