3 Minutit
Ilutulestik, lipud ja maastur, mis kannab patriootlikkust nagu satiinist jakk. Nissan on vaikselt tutvustanud piiratud tiraažiga 250. aastapäeva väljaannet Frontierist, visuaalset austust Ameerika Ühendriikidele ja autotootja pikaajalisele tootmise ajaloole USA pinnal. Konks? Nissan ei küsi välimuse eest lisatasu: pakett ei suurenda tootja soovituslikku jaehinda ja on piiratud kõigest 2,500 eksemplariga.
Seda erisarja hakatakse kokku panema läbi 2026. aasta juuli Nissani Cantonis, Mississippi tehases. Aeg on valitud sihipäraselt. Canton ületas hiljuti ühe miljoni Frontier'i piiri, ja kui arvestada varasemaid tootmispüüdlusi, on Nissan alates 1990. aastate lõpust valmistanud USA-s rohkem kui kaks miljonit Frontieri.
Patriootlik värvivalik ja PRO-4X põhivarustus
Kui soovite ühte, tuleb arvestada, et see asub rea tipus. 250. väljaanne on eksklusiivne PRO-4X varustustasemele, mis tähendab perekabiini valikut ning kas tavalist või pikemat kasti. Nelikvedu on standardvarustus. Kosmeetilised lisandid on keskne: ühetooniline tagaluugi viimistlus, millesse on integreeritud tähed ja triibud, erisildistused ning tehase värvipaletist pärit valikud, näiteks Boulder-hall pärl, Bluestone-pärl, taktikaline roheline metallik, Afterburn-oranž ja Citrus Strike.
See pidulik pakett on tasuta, kuid rangelt piiratud 2,500 veoautoga.
Mehaaniliselt ei muutu midagi. Kapoti all töötab tuttav vabasurve 3,8-liitrine V6 otsesissepritsusega, mis monteeritakse Nissani Decherdi, Tennessee tehases. See mootor toodab umbes 231 kW (310 hobujõudu) ja 381 Nm pöördemomenti. Võimsus edastatakse üheksaastmelise automaatkäigukasti kaudu, mille arhitektuur tugineb Mercedese lahendusele.
Ja kuna see väljaanne põhineb PRO-4X-il, saab see valmis töö- ja maastikusõiduks: 17-tollised valuveljed maastikurehvidega, Bilsteini kõrgsurve šokid, häälestatud karmideks oludeks, elektrooniline lukustusega tagadiiferentsiaal ja alakeha kaitseplaadid. Välimuspakett on saadaval ka PRO-4X R by Roush mudelil ostjatele, kes otsivad spetsialiseerumat väljanägemist.
See praktilise riistvara ja pilkupüüdva visuaalse paketi kombinatsioon muudab 250. väljaande pigem väljenduslikuks esemeks kui soorituslikuks uuenduseks, veoautoks mähitud pidulike detailidega, kuid ilma tööalaseid omadusi muutmata.
Ajaloohuvilised hindavad järeltulekut. Frontier'i nimi viib USA tootmise juured D22 põlvkonnani, sõidukiteni, mis kandsid teistes turgudes nimesid nagu Navara ja Hardbody. Nissani USA veoautode tootmine ulatub veelgi kaugemale: kompaktne 720 tuli Smyrna liinilt 1983. aasta juunis, D22 järgnes 1997. aastal ja Canton võttis Frontier'i tootmise üle 2012. aastal. 250. väljaanne ilmub samal ajal, kui Nissan tähistab mitut neist verstapostidest korraga.
Kes sellest siis võidab? Esiteks kollektsionäärid ja brändi lojaalid, teiseks ostjad, kes soovivad eristuvat välimust ilma hinnalisata. Kas need hoiavad väärtust? Piiratud seeriad teevad seda tihti, kuid ainult aeg näitab, millistest 2,500 veokist saab hinnatud ese ja milline jääb patriootlikuks järelsõnaks.
Lühike vastus: Nissani 250. aastapäeva Frontier on nutikas, rahva rõõmustamiseks loodud žest. See ei ole sooritusvõime ümbertehtud mudel. See on küll aga tehase toetusega kollektsioneeritav sõiduk, millel on ehtne maastikuvõimekus ja lugu, mis seob selle tagasi aastakümnete pikkuse USA tootmisega.
Allikas: autoevolution
Jäta kommentaar