2 Minutit
2011. aasta juulist kehtima hakanud uus liiklusseadus oli 15 aastat tagasi Autolehest suure tähelepanu all – tollased numbrid pühendasid seaduse sätete ülevaatamisele mitmeid lehekülgi. Paljude jaoks jäid meelde ranged reeglid, näiteks paremalt möödasõidu keeld ja telefonikasutuse piirangud väljaspool asulaid, kus vabakäeseadmeta telefoni käsitsemine maanteel muutus keelatuks.
Ratturid ja kõnnitee erandid
Samast ajast pärit sätete seas oli ka märgitud võimalus ratturile sõita kõnniteel, kuid ainult erandjuhtudel. Autolehest kirjeldatud erandi tõlgendamine aga laienes ajapikku laiemaks praktikaks, mis ei pruugi olla kooskõlas politsei tõlgendustega – toona tekkis sellest palju segadust.
Ülekäigurada ja „astunud või astumas“ tõlgenduse probleem
Eraldi tähelepanu pälvis artikkel ülekäiguradade kohta: juht peab andma teed jalakäijale, kes on sõiduteele astunud või astumas. Just fraas "astunud või astumas" tekitas eksperdiringkondades erimeelsusi, sest termin oli õiguslikult ebaselge ja jättis ruumi erinevatele tõlgendustele.
Autolehest ja ef‑sõnadest
Samas numbris kasutas Autoleht sageli nii‑öelda ef‑sõnu, kirjeldamaks uusi mudeleid ja nende omadusi (pealkirjad nagu „efektiivsustšampion“ või „efektsem“ olid tol ajal tavapärased). See keelekasutus kajastas väljaande toonust ja toona populaarseid autoalaseid väljendeid.
Kasutatud auto: Chrysler Stratus (1995–2000)
Näidisautoks võeti Chrysler Stratus – ruumikas sedaan, sageli 2,5‑liitrise muheda V6‑motoriga. Kuigi auto paistis esialgu kena, kirjeldati paljusid probleeme: mootor, käigukast, kliimaseade, vedrustus ja raskesti diagnoositavad elektroonikahäired. Autoleht märgib, et Stratus pidas tavaliselt vastu esimese 200 000 km, mille järel tihti järgnesid suuremad rikked. 15 aastat tagasi hinnati vigaseid autosi 600–700 ja paremaid 1200–1300 euroks; tänases Auto24 otsingus leiti üks kabriolett‑Stratus, mille hind oli 3000 eurot.
Allikas: geenius.delfi
Jäta kommentaar