3 Minutit
Lilla ja rünnakuks valmis: Larte’i uusim Urus SE
Urus on pikka aega olnud tuunijate lemmik ning Larte Designi uusim töö näitab, miks. See pistikhübriidne Urus SE loobub tagasihoidlikkusest dramaatilise lilla viimistluse ja 18-osalise kuiv-süsiniku kerekomplektiga, mis suunab SUV-i palju teravama, võidusõust inspireeritud välimuse suunas.
Mis on väljast uut
Larte'i Largenda pakett muudab Urus SE-d lihtsatest kosmeetilistest muudatustest kaugemale. Peamised välised uuendused hõlmavad:
- Uus kapott ja agressiivne esipõrkaja
- Põrkaja lisad ja rattakoopade elemendid
- Pikendatud küljeliistud ja poritiiva äärised
- Uuendatud katusetiib ja pagasikaane pardasaba-spoiler
- Unikaalne neljanokkne tagumine difuusor, kuhu on integreeritud lisapidurituled
- Äärestatud summutiotsad ja oluliselt suuremad viieharulised valuveljed
Tuunija väitel koosneb Largenda komplekt 18 eriosast, mis on kõik valmistatud sobima originaalsete kinnituskohtadega ning omavad TÜV-sertifikaati. Kuiv-süsinikviimistlus annab SUV-ile varjatud, võidusõuuks valmis välimuse, samal ajal kui kontrastsed mustad aktsendid ja tumedad klaasid suurendavad visuaalset draamat. Salong jääb valdavalt mustaks, millele lisanduvad lillakad detailid, mis kordavad välimuse tooni.
Disaini detailid ja visuaalne mõju
Kaugelt vaadates tundub põrkaja tuttavana Urusena, kuid lähemal vaadates paljastuvad Larte’i eritöötlusega difuusor ja tagatüki lahendused, mis muudavad tagaosa iseloomu täielikult. Difuusorisse integreeritud lisapidurituled annavad võidusõuliku hõngu, mida tavaliselt nähakse pigem GT-autodel kui luksuslikel maasturitel. Suuremad viieharulised veljed täidavad rattakoopad ja tugevdavad agressiivset stantsi, samas kui kuiv-süsiniku pinnad jätavad selgeks, et tegu on eritellimusel tuunitud loomingu, mitte tehasevariandiga.
„Tuunijad armastavad Urust, sest see on puhas lõuend, ja see on näha,“ ütleb üks entusiast. Tõepoolest, peaaegu kõik suuremad järelmarketite tegijad on valmistanud Urusele pakette, alates S-ist ja Performantest kuni selle SE pistikhübriidini.
Jõudlus: praegu ainult visuaalne
Vaatamata visuaalsele ümberkujundusele ei ole Larte teatanud ühegi selle Urus SE mootori ega jõuülekande uuendusest. See tähendab tõenäoliselt, et pistikhübriidne jõuallikas jääb tehasevariandiks: topelt-turbo 4,0-liitrine V8 koos elektrilise abiga, mis toodab ligikaudu 789 hj (800 PS / 597 kW) ja 701 lb-ft (950 Nm) pöördemomenti.
Tehaseandmed Urus SE jaoks on muljetavaldavad: 0–62 mph (0–100 km/h) umbes 3,4 sekundiga ja tipukiirus ligi 194 mph (312 km/h). Kuigi tuunijad sageli keskenduvad võimsuse suurendamisele, eelistavad paljud projektid esteetikat ja aerodünaamilisi täiustusi, mis muudavad auto iseloomu ilma mootorit puudutamata, ja see Larte Urus näib järgivat seda lähenemist.
Kuidas see sobitub Urus-e tuuningustseeniga
Urus on jätkuvalt üks enim muudetud luksusmaasturitest turul. Tema eksootiline välimus, superauto-tasemel jõudlus ja lai atraktiivsus teevad temast ideaalse kandidaadi kohandamiseks. Larte’i kuiv-süsiniku lähenemine on suunatud ostjatele, kes soovivad eristuvat, rajatruud välimust, säilitades samas SE pistikhübriidi efektiivsuse ja jõudluse raamistiku.
Esiletõstetud:
- 18-osaline Largenda kuiv-süsinik komplekt (TÜV-sertifikaat)
- Võidusõulised vihjed: pardasaba, neljanokkne difuusor, lisapidurituled
- Suuremad viieharulised veljed ja julge lillakas välisilme
Kas see ümberkujundus on jah või ei sõltub maitsest. Kogujaile ja omanikele, kes soovivad, et nende Urus SE eristuks kasvavate tuunitud näidete seas, pakub Larte koherentset ja agressiivset paketti, mis suurendab auto kohalolekut ega kahjusta tehaseühilduvust. Puristide jaoks, kes eelistavad tehasevälimust või ootavad visuaalse komplektiga kaasnevaid jõudluseuuendusi, võib võimsuse puudumine olla miinus.
Lühidalt, Larte’i lillakas Urus SE on tõeline avaldus: vali, agressiivne ja selgelt eritellimusel, mis tõestab, et isegi pistikhübriidne maastur võib olla loodud põnevust pakkuma.
Allikas: autoevolution
.webp)
Jäta kommentaar