4 Minutit
Suletud uste taga: esimene pilk Mitsubishi robustsele tagasitulekule
Mitsubishi näitas vaikselt järgmise põlvkonna Pajerot valitud Põhja-Ameerika edasimüüjate grupile privaatüritusel Chicago lähedal, andes esmase ülevaate robustsest SUV-ist, mis võiks USA turule naasta Montero nime all. Kohtumine, mis toimus Itasca linnas Illinoisis, hõlmas ligikaudu 180 edasimüüja esindajat, ettevõtte juhtkonna ja disainijuhtide esindajaid ning oli eeltutvustus brändi ambitsioonikast Momentum 2030 plaanist.
Esitlus ei olnud täielik avalik lansseerimine: jõuülekande detailid, hinnakujundus ja lõplikud spetsifikatsioonid on veel saladus. Mitsubishi ütles oma edasimüüjavõrgule selgelt, et käimas on märkimisväärne tooteoffensiiv, mida juhib kerel-raamil põhinev, maastikulõimega SUV, mis positsioneerub Outlanderi kohal.
Mida me nägime: disain ja kohalolek
Pildid ja edasimüüjate raportid kirjeldavad kastjat, kõrget siluetti, mis viitab klassikalistele pikkadel distantsidel sõitvatele maasturitele. Peamised visuaalsed tunnused, mida oodata:
- Jõuline, redelikerega kuju tugeva proportsiooniga; mõned võrdlesid selle suurust Toyota Land Cruiseriga.
- Ligikaudu 12 tolli (umbes 30 cm) kliirensit, mis viitab tõsisele maastikusõidu võimekusele.
- Vertikaalne esilaternate pinu, mis ääristab väljendunud eesmist valgusriba ja iseloomulikke T-kujulisi tagatulesid.
- Robustne kerekatteplast, lühikesed ülehanged ja eesmärgipärane katusejoon, mis vihjab tõsisele maastikusõidu võimekusele.
Sisemuses lubab Mitsubishi "premium" ja kaasaegset interjööri suurema infoekraani, ümberkujundatud rooliratta ja ruumikamate kolmanda reaistmetega. Tõenäoliselt on eesmärgiks mugav, perele sobiv salong, mis säilitab siiski tõsise maastikufunktsionaalsuse.
Platvorm, tootesarja positsioneerimine ja ajastus
Kohalviibijate sõnul põhineb järgmine Pajero/Montero traditsioonilisel kerel-raamil redelikonstruktsioonil, mida jagatakse Mitsubishi Triton veokiga; see riistvaraline lähenemine rõhutab vastupidavust ja veovõimet. SUV on mõeldud paigutuma Outlanderi kohale tootevalikus, pakkudes robustsemat alternatiivi ostjatele, kes väärtustavad maastikusõidu jõudlust ja ülemaante stiilis kasutusmugavust.
Mitsubishi ajakava, nagu arutati üritusel ja sisemistes planeeringutes, viitab USA-sse saabumisele umbes 2030. aastal Montero nime all. Käivitamine on kooskõlas Momentum 2030 strateegiaga, mis lubab uusi või ümberkujundatud mudeleid iga majandusaasta jooksul kuni märtsini 2031.
Jõuülekande suund: hübriidid, mitte täiselektrilised
Üks kaalukaimaid järeldusi oli strateegiline pööre elektrifitseerimise suunas. Teatavasti loobus Mitsubishi Põhja-Ameerikas täielikest akutoitel sõidukite plaanidest ja keskendub edaspidi hübriidsetele jõuülekannetele. Juhtkond teatas edasimüüjatele, et pärast 2027. aastat turule tulevad sõidukid saavad elektrifitseeritud, mis näib tähendavat hübriide ja pistikhübriide täiselektriliste mudelite asemel.
Täpsed mootori- ja hübriidkonfiguratsioonid Pajero/Monterole pole avaldatud. Oodata on, et Mitsubishi eelistab tugevaid hübriidsüsteeme, mis tasakaalustavad kütusesäästlikkuse ja maastikusõidu pöördemomendi, arvestades Ameerika ostjate jaoks haakimis- ja sõiduulatuse nõudeid.
Lisaks Pajerole: veokid ja uus Outlander
Suletud uste päevakord hõlmas ka tooteplaane suurest SUV-ist väljaspool. Mitsubishi on valmis naasma keskmise suurusega veokite segmenti koostöös Nissaniga, kasutades järgmist põlvkonda kerel-raamil arhitektuuri, mida kasutab Nissani Frontier. See koostöö võib käivitada Mitsubishi veoautode ambitsioonid ilma eraldi nullist ülesehitatud inseneriprogrammita.
Eraldi kinnitas Mitsubishi, et Outlander läbib täieliku ümberkujunduse uuel, ettevõtte enda arendatud platvormil ning peaks jõudma müügiesindustesse 2028. aasta teisel poolel. Uuendatud Outlander püüab moderniseerida brändi põhikrossoveri, samal ajal kui suurem Pajero/Montero sihib ostjaid, kes otsivad võimekust tavapärastest crossoveritest kõrgemal.
Edasimüüjate eelvaate peamised punktid:
- Privaatne esitlus ligikaudu 180-le USA ja Kanada edasimüüjale Itasca linnas, Illinoisis.
- Uus Pajero peaks Põhja-Ameerikas tulema Montero nime all, tõenäoliselt 2030. aastal.
- Kerel-raamil arhitektuur, mida jagatakse Triton veokiga.
- Mitsubishi liigub pärast 2027. aastat eemale puhtast täiselektrilisest suunast ja eelistab hübriidset elektrifitseerimist.
- Täielikult uus Outlander on planeeritud 2028. aasta lõppu.
- Veokite tagasitulek Nissaniga partnerluse ja Frontieril põhineva arhitektuuri kaudu.
Mida see tähendab Mitsubishi ja ostjate jaoks
Montero/Pajero eelvaade näitab agressiivsemat Mitsubishit Põhja-Ameerikas, kes soovib taastada usaldusväärsust robustsete SUV-ide ja veoautode valdkonnas. Tarbijatele võib see tähendada uut, autentset maastikuvõimalust kaasaegse sisetehnoloogia ja hübriidefektiivsusega. Brändi jaoks on see panus, et traditsiooniline 4x4 arhitektuur koos elektrifitseeritud ajamitega vastab turu nõudlusele paremini kui kiire pööre täiselektriliste mudelite poole.
Kuni Mitsubishi ei avalda ametlikke spetsifikatsioone ja hindu, peavad ostjad leppima nende varajaste edasimüüjate muljetega. Kuid sõnum oli selge: Mitsubishi valmistab ette julget, võimekusele keskenduvat mudeliparandust, mis võib kümnendi lõpuks muuta selle USA mainet.
Üks edasimüüja ütles pärast üritust: "See tundus, nagu Mitsubishi nõuaks taas positsiooni maastiku- ja veokituru valdkonnas. Meid valmistatakse ette millekski suureks, kuid mitte täna."
Allikas: autoevolution
Jäta kommentaar