Revuelto SV: Lamborghini näitas mudelit tipuklientidele

Revuelto SV esitleti väidetavalt Lamborghini tähtsaimatele klientidele

Automobili Lamborghini väidetavalt näitas vaikselt rajale orienteeritud Revuelto versiooni oma tähtsaimatele klientidele, laiem avalik debüüt on kuulujuttude järgi planeeritud 2026. aasta augustiks. Raskes kamuflaažis prototüüp kandis vallatut hoiatust 'Attenzione: Macchina Veloce', mis vihjab, et uus mudel kannab peaaegu kindlasti 2027. aasta jaoks Super Veloce (SV) märgistust.

Revuelto SV-ist oodatakse ekstreemsemat, ringrajaks sobivat varianti Lamborghini V12-hübriidist tippmudelist. Varased pealtvaatlusfotod ja siseringi jutud viitavad ulatuslikele aerodünaamilistele ja šassii muudatustele, kergemale konstruktsioonile ja uuendatud jõuülekande tarkvarale, mille eesmärk on saavutada teravam rajaperformants ilma Lamborghini dramaatilist viisi ohverdamata.

Mida kamuflaaž paljastas

Kamuflaažitud prototüüpide fotod viitavad tootmisautole, mis eristub nii visuaalselt kui funktsionaalselt tavalisest Revuelto'st. Peamised nähtavad muutused hõlmavad suuremat fikseeritud tagatiiba, sügavamalt ulatuvat esisplitterit ja muudetud esistange õhuvõtmeid, mis on mõeldud radiaatori ja pidurite jahutuse parandamiseks. Uuendatud tagumine diffuser ja tõenäoliselt põhja all tehtud muudatused viitavad olulisele allaõhu suurenemisele rajakasutuseks.

Süsinikkiudu eeldatavasti kasutatakse laialdaselt - mitte ainult tiiva ja esisplitteri puhul, vaid ka kerepaneelidel ja aerodünaamilistel lisadel - et vähendada massi ja parandada jäikust. Salongis on tõenäoline, et luksuslikku viimistlust vähendatakse kaaluvähenduseks sobivate komponentide kasuks ning rõhk pannakse võidusõidule orienteeritud kokpitile. Valtsitud kerged veljed ja õhem heliisolatsioon saavad tõenäoliselt standardlahendusteks pöördemassi ja üldise massi vähendamiseks.

Jõudlus: ringrajaks häälestatud V12-hübriid

Revuelto 6,5-liitrine atmosfääriline V12 toodab bensiinipoolsel mootoril praegu ligikaudu 825 cv (814 hj) juures 9 250 p/min. Tavalise auto kombineeritud väljund, mille hulka kuuluvad kolm elektrimootorit (kaks esiteljele), on ametlikult ligikaudu 1 015 cv (1 001 hj). SV-i puhul vihjavad siseringi allikad, et Lamborghini võib selle numbri veelgi üles tõsta - kuulujutud kõlavad umbes 1 065 kuni lausa 1 200 hobujõuni - samal ajal püüdeldes umbes 50 kg kaalulanguse poole, mis järgib varasemate Super Veloce mudelite taktikat.

Uue aerobalansi ja suurenenud allaõhu käsitlemiseks võib eeldada eraldi vedrustuse häälestust, ümberkalibreeritud amortisaatoreid ning muudetud esitelje pöördemomendi jaotuse tarkvara alavõtmisega võitlemiseks ja sissepöörde teravamaks muutmiseks rajal. Pidurisüsteemi riistvara ja jahutussüsteemid tõenäoliselt tugevdatakse, et püsida kohtumiste ja kiiretele ringidele omase koormuse all.

• Mootor: 6,5 L atmosfääriline V12 + hübriidsüsteem
• Koguväljund: tavaline 1 015 cv (1 001 hj); SV kuulujuttude kohaselt 1 065-1 200 hj
• Kaalulangus: oodatav ~50 kg võrreldes baasmudeliga Revuelto
• Aero: fikseeritud süsinikkiust tagatiib, suurem esisplitter, uus diffuser, põhja all tehtud muudatused
• Šassii: muudetud vedrustuse häälestus ja pöördemomendi jaotuse tarkvara

Kuidas see võrreldub Lamborghini varasemate SV mudelitega

Lamborghini Super Veloce ajalugu on selge: kergem, võimsam ja rohkem keskendunud kui tavaline mudel. Aventadori SV ja SVJ mudelid on head eeskujud - mõlemad kasutasid ulatuslikult süsinikkiudu kaalu vähendamiseks ja juhitavuse teravamaks muutmiseks. Aventador SV pakkus ligikaudu 50 lisahobujõudu võrreldes baasmudeliga ja kaotas märkimisväärselt kilosid; Revuelto SV paistab järgivat sama mustrit, lisades samal ajal selle põlvkonnaga seotud unikaalset hübriidtehnoloogiat.

Tootmine tõenäoliselt piiratakse, mis suurendab Revuelto SV eksklusiivsust. Kuulujutud viitavad 1 963 ühikule, mis on sümboolne viide aastale, mil Ferruccio Lamborghini ettevõtte asutas, mis muudaks selle paljudest kaasaegsetest superautodest harvemaks, kuid siiski arvukamaks kui äärmiselt piiratud rajaspetsialistide seeriad.

Turuaeg ja debüüt

Privaatne klientidele mõeldud eelvaade väidetavalt toimus 13. juunil 2026 ja tööstuse sosinad vihjavad, et Lamborghini võib Revuelto SV avalikult esitleda Monterey auto-nädalal 2026. aasta augustis. 2026. aasta lõpus turule toomine sobib Lamborghini tavapärase rütmiga erisarjade mudelite puhul ning positsioneeriks SV 2027. mudeliaastaks.

Kas Lamborghini suudab V12 veelgi üles lükata, jäädes samal ajal karmistuvate heitmenõuetega nagu Euro 7 kooskõlla, on lahtine küsimus. Kui mark suudab mehaanilise lihvi, hübriidi integratsiooni ja aerodünaamilise agressiivsuse tasakaalustada, võiks Revuelto SV-st saada haruldane kõrgjõudlusega manifest, V12-hübriid-superauto omanikele, kes soovivad tipptasemel rajavõimekust selgesti Lamborghinile omases pakendis.

Olulisemad detailid selginevad, kui Lamborghini varju tõstab; kuni selle ajani jääb Revuelto SV üheks huvitavamaks V12-hübriid-superautoks horisondil.

Seotud postitus

Loe rohkem

Lamborghini Abiura: pehmem digitaalne superautovisioon

Lamborghini digitaalne kõrvalepõige: pehmem superautovisioon Automobili Lamborghini on jätkuvalt elektrifitseerimise ja müügikasvu teel: eelmisel aastal tarniti...