2027 BRZ: väike hinnatõus, vähesed uued funktsioonid

Väike hinnatõus 2027. aasta BRZ-il, ülejäänu praktiliselt muutumatu

Subaru teatas 2027. aasta BRZ-i hindadest ning uuendus on tagasihoidlik, kuid märkimisväärne: mõlemad saadaolevad varustustasemed on ligikaudu 300 dollarit kallimad kui eelmisel mudeliaastal. Ostjad, kes lootsid, et kõrgem hinnasilt tooks sisulisi uusi funktsioone, leiavad pakkumise napp. Muudatused on pigem evolutsioonilised kui murrangulised.

Varustuse valik ja hinnad

2027. aasta BRZ jätkab keskendunud kahe variandiga: Limited ja sportlikum tS. Jõuülekanne ja põhimõõtmed jäävad kogu mudelivalikus samaks, säilitades BRZ-i juhikeskse kontseptsiooni.

• BRZ Limited (manuaal): $36,140
• BRZ Limited (automaat): $36,990
• BRZ tS (ainult manuaal): $38,770

Ligikaudne 300-dollarine hinnatõus sõltub valikust ja käigukastist. Kuigi see on tagasihoidlik, jätkub sõidurajale naasmise järkjärguline hinnatõus alates sellest, kui mudel rohkem kui kümme aastat tagasi müügile naasis.

Jõudlus ja jõuülekanne

Kapuruumis on tuttav vabasissehingav 2,4-liitrine Subaru boxer-mootor, mis arendab 228 hj ja edastab pöördemomendi ainult tagaosale. Sõidupuristidele teeb rõõmu, et kuuekäiguline manuaalkäigukast jääb mõlemal varustustasemel standardselt saadavaks, samas kui Limitedi saab tellida ka elektroonilise otsekontrolliga kuuekäigulise automaatkäigukastiga, millel on roolil käiguhoidjad.

Torsen-i piiratud libisemisega differentiaal on standardvarustuses, mis aitab BRZ-il säilitada oodatud teravat juhitavust ja tasakaalustatud tunnetust. tS tõstab šassii taset edasi STI-seadistusega Hitachi amortisaatorite ja Brembo piduritega, mis on suunatud neile, kes otsivad rohkem rajavõimekust.

Mida on uut ja mis jääb samaks

Subaru ei uuendanud BRZ-i põhjalikult 2027. aastaks; selle asemel kannab mudel edasi viimaseid täiustusi, nagu Sport-sõidurežiim ja muudatused elektrilises roolivõimsuses. Kaasa on võetud uusim EyeSight-komplekt, mis kasutab nüüd lainurkmono kaamerat, et laiendada süsteemi vaatevälja.

Välised ja varustuse kõrghetked hõlmavad mati-halli valuvelgi, millel on mõlema varustuse puhul Michelin Pilot Sport 4 rehvid. tS lisab mehaanilisi uuendusi ja kui väike kompensatsioon hinnatõusu eest, on sellel varustustasemel 2027. aastal nüüd tagumised parkimisandurid.

• Mootor: 2,4-liitrine vabasissehingav boxer, 228 hj
• Käigukastid: 6-käiguline manuaal (standard), 6-käiguline otsekontrolliga automaat (valikuline Limitedil)
• Jõuülekanne: tagaveoline koos Torsen LSD-ga
• Vedrustus/Pidurid (tS): STI-seadistusega amortisaatorid, Brembo pidurid

Turupositsioon ja kokkuvõte

BRZ jääb kompaktseks, juhile suunatud sportkupéks, mis konkureerib nišiga, kus hinnatakse rohkem tasakaalu ja roolimeelt kui hobujõudemänge. Otserivaalide keskendumine sarnastele voorustele hoiab Subaru strateegia mõistlikuna: järkjärgulised täiustused, mitte täielikud ümberkujundused. Ostjatele, kes soovivad rohkem mugavusi või tehnoloogiat peale sõiduomaduste, pakuvad konkurendid mõnikord rikkalikumaid varustuse loendeid lähedastes hinnaklassides, kuid vähesed saavutavad BRZ-i puhta tagaveolise kaasatuse.

Ootusega, et mudel jõuab müügile sel sügisel, alustavad edasimüüjad peatselt 2027. aasta BRZ-i vastuvõttu. Teatamise hetkel näitasid veebikonfiguratsioonid endiselt 2025. ja 2026. aasta mudeleid, seega lõplikud tellimis- ja lisaseadmete hinnad võivad selgineda järgnevate nädalate jooksul.

Potentsiaalsete ostjate jaoks sõltub valik prioriteetidest: manuaalne Limited jääb parimaks valikuks roolimeele ja juhtrolli kaasatuse suhtes; tS pakub täiustatud riistvara neile, kes soovivad teravamat juhitavust ja tugevamaid pidureid. Tagasihoidlik hinnatõus ei tõrju kirglikke entusiast, kuid need, kes otsivad rohkelt uusi lisasid, võivad 2027. aasta värskendust pidada pettumust valmistavaks.

"See on väike hinnakorrektsioon mudelile, mis seab esikohale sõiduomadused ja mitte nipsasjad," ütleb üks turuvaatleja. "Subaru on hoidnud BRZ-i fookuse, kuid see tähendab ka seda, et ostjatel ei tasu sel aastal oodata suuri muutusi."