4 Minutit
BYD esitleb Euroopale suunatud pistikhübriidsupermini
BYD on tutvustanud Dolphin G DM-i, oma esimest autot, mis on spetsiaalselt Euroopa turule loodud. See kompaktne pistikhübriid (PHEV) on mõeldud linnajuhtidele, kes soovivad elektrist tulenevat kütusesäästu ja heitmete vähenemist ilma pika sõiduulatuse paindlikkusest loobumata. BYD lubab klassi juhtivat praktilisust ja muljetavaldavat kombineeritud läbisõitu, mis läheneb 1000 kilomeetrile (umbes 621 miili), silmapaistev number, mis püüab muuta B-segmendi autode ootusi.
Suurus ja linnapraktika
Pikkusega 4 160 mm (163,8 tolli) ja laiusega 1 825 mm (71,8 tolli) on Dolphin G DM-i mõõtmetelt sobiv kitsastele tänavatele ja väikesesse parklasse. Selle kompaktne jalajälg asetab auto otse vastu populaarseid Euroopa superminisid nagu Renault Clio, Volkswagen Polo ja Toyota Yaris, kuid olulise erinevusega, nimelt pakub BYD Dolphinit pistikhübriidina, mis on selles segmendis haruldane.
Jõuülekanne ja sooritus (mitteametlikud andmed)
BYD on hoidnud täielikke tehnilisi andmeid saladuses, kuid usaldusväärsed allikad viitavad, et Dolphin G DM-i võib jagada Atto 2 DM-i jõuülekande filosoofiat. See arhitektuur kasutab peamiselt generaatorina töötavat 1,5-liitrist mootorit, mis toidab esiülekanne elektrilist vedu. Esialgsed andmed viitavad, et bensiinimootor toodab umbes 97 hj, samal ajal kui elektrimootor lisab umbes 194 hj, andes kombineeritult ligikaudu 209 hj. Ettevõtte Super Hybrid DM tehnoloogia on loodud kiire ja sujuva kiirenduse ning kütuseökonoomsuse tasakaalustamiseks.
Peamised punktid:
- Tõenäoliselt 1,5-liitrine mootor, mis toimib sõiduulatust pikendava generaatorina
- Elektrimootor umbes 194 hj, kombineeritud võimsus ~209 hj
- Super Hybrid DM süsteem optimeeritud tõhususe ja reageerimisvõime jaoks
Selline seadistus peaks andma Dolphinile supermini kohta tugeva sooritusvõime, võimaldades samal ajal jõulist kombineeritud läbisõitu, mida BYD väidab, kui bensiini ja aku ressursse kasutatakse koos.
Läbisõit, ökonoomsus ja igapäevane kasutus
BYD märgib kombineeritud läbisõiduks peaaegu 1000 km (621 miili) täispaagi ja täiesti laetud akuga. Linnasõitjate jaoks tähendab see sagedast elektrilist sõitu ja harva ette tulevaid peatseid tankimispeatusi pikemate teekondade jaoks. PHEV-lahendus meeldib ostjatele, kes ei ole täiselektrilise BEV-i omamiseks veel valmis, kas laadimispiirangute või pikamaasõitude vajaduse tõttu.
"Dolphin on mõeldud praktiliseks ja taskukohaseks sammuks elektriauto poole Euroopa ostjatele," ütles üks analüütik. Selle mõõtmed, tõhususele orienteeritus ja pistikühenduse võimalus muudavad selle tihedas linnamajanduses veenvaks valikuks.
Tootmine, turuletoomine ja hinnakujundus
Dolphin G DM-i peaks jõudma Euroopa edasimüüjate laostesse juunis, klienditarneid plaanitakse suve lõpuks. Arvestades, et autot arendati Euroopale, on BYD tõenäoliselt selle tootmiseks valinud uue Szegedi tehase Ungaris, kus katsetootmine on alanud ja mahutootmine skaleerub. Szeged hakkab tootma ka teisi BYD mudeleid Euroopa jaoks, sealhulgas Dolphin Surf luukpära, Atto 2 ja Atto 3.
BYD ei ole ametlikult hinda kinnitanud, kuid Ühendkuningriigi raportid viitavad stardihinnale ligi 20 000 naela (umbes 26 940 dollarit), mis teeks Dolphin G DM-i Euroopa turu kõige taskukohasemaks pistikhübriidiks.
Turuolukord
BYD ülemaailmne müügimoment jääb tugevaks, kuigi Hiina tarned aastatagusega võrreldes veidi aeglustusid; maailmaturul edestab ettevõte paljusid konkurente. Viimastel aastatel on BYD ületanud mitmeid konkurente puhaste elektriautode müügis ning taskukohase PHEV-supermini toomisega Euroopa turule laiendab ettevõte veelgi oma haaret.
Komaktiivse luukpära kaalumisel võib Dolphin G DM-i muuta kompromissid hinna, elektrilise sõiduvõime ja pika sõiduulatuse vahel. Kui BYD täidab lubadused — konkurentsivõimeline hinnakujundus, tõhusad hübriidsüsteemid ja kohalik tootmine — võib Dolphin sundida turuliidreid ümber mõtlema elektrifitseerimise strateegiaid Euroopa tihedas B-segmendis.
- Olulised järeldused: praktiline linnasuurus, PHEV-i läbisõidu paindlikkus, tõenäoline tootmine Ungaris, konkurentsivõimeline sisenemishind.
Oodata on, et BYD avaldab täielikud tehnilised andmed ja varustustaseme info lähemale tarneaknale hiljem sel suvel.
Allikas: autoevolution
Jäta kommentaar