3 Minutit
Mitte miski ei riku maasturi jõulist mainet kiiremini kui mõte, et selle katus laguneb liikumise ajal. See on nüüd ebamugav reaalsus tuhandete Ford Bronco omanike jaoks, pärast seda kui Ford kinnitas tagasikutsumise, mis puudutab 16 200 autot, millel on eemaldatavad kõvakatused, mis võivad praguneda, lõheneda ja halvimal juhul sõidu ajal lahti tulla.
See on just see tagasikutsumine, mis paistab kõige eredamalt silma. Kuigi Ford on algatanud kaks eraldi ohukampaaniat, mis hõlmavad Bronco, Ford Escape'i ja Lincoln Corsairi, on Bronco probleem see, mis tõenäoliselt köidab nii omanike kui järelevalveasutuste tähelepanu. Auto tootja sõnul võib teatud 2021. ja 2022. aasta Bronco mudelite kõvakatusel aja jooksul tekkida pragusid või delaminatsiooni. Lihtsas keeles tähendab see, et osa katuspaneelist võib pärast pikka ilmastiku- ja teekasutusele sattumist lahti tulla.
Ford osutab probleeme tootjal, väites, et tootmisprotsessi ja olulisi parameetreid ei optimeeritud korrektselt. See võib kõlada tehniliselt, kuid tulemus on lihtne: seiklusteks loodud katus ei pruugi püsida koos nii nagu ette nähtud.
Mõjutatud sõidukite hulka kuuluvad kolmeukselised Bronco mudelid, toodetud 23. septembrist 2020 kuni 13. jaanuarini 2022, ning viieukselised versioonid, mis on toodetud 23. septembrist 2020 kuni 22. oktoobrini 2021. Mudeli jaoks, mis on viimastel aastatel olnud üks Fordi kõige nähtavamaid elustiilisõidukeid, ei ole üle 16 000 eksemplari tagasikutsumine väike asi.
Ettevõte hakkas probleemi uurima pärast seda, kui kaebused esitati läbi Riikliku Maanteetranspordi Ohutuse Administratsiooni (NHTSA). Ford ütleb, et on teadlik 25 garantiinõudest, kahest väliraportist ja kahest otsekliendi kaebusest, mis on seotud kõvakatuses tekkinud probleemidega. Seni ei ole teatatud ühtegi avariist ega vigastustest, mis on üks lohutav nüanss muidu ebamugavas olukorras.
Parandus tuleb, kuid mitte kiiresti
Omanikke teavitatakse eeldatavasti alates 27. maist ning neilt palutakse tuua oma Bronco edasimüüja juurde kontrolli. Probleem on selles, et asendusosad ei ole veel valmis. Uued kõvakatused tuleb veel toota, mis tähendab, et mõjutatud kliendid võivad jääda ootama vähemalt novembrini, enne kui püsiv remont tegelikult teostada saab.
Sellel viivitusel on tähtsus. Tagasikutsumised on juba iseenesest frustreerivad, kui lahendus on kohene. Need muutuvad tunduvalt keerulisemaks, kui juhile öeldakse, et probleem on olemas, kuid õige parandus on siiski veel kuude kaugusel.
Fordi teine tagasikutsumine on palju väiksem, kuigi see hõlmab siiski potentsiaalselt tõsist riket. See kampaania hõlmab viit Lincoln Corsairi mudelit, mis on toodetud 27. oktoobrist 2025 kuni 17. novembrini 2025, ning 203 Ford Escape'i sõidukit, mis on toodetud 27. oktoobrist 2025 kuni 9. detsembrini 2025.
Neis sõidukites ei pruugi käigukast lukustuda korralikult Park-asendisse. Kui elektrooniline käsipidur ei aktiveeru nii nagu peaks, võib sõiduk kalletel veereda lubatud piirist kaugemale. See tekitab sellise riski, mida ükski juht autoist väljuma hakates soovida ei taha, eriti tõusul või langusel.
Ford ütleb, et probleemi saab lahendada juhtmevaba tarkvarauuenduse kaudu, mis on palju vähem häiriv lahendus kui füüsiliste komponentide vahetamine. Omanikud hakkavad teateid saama alates 29. juunist ning nad saavad uuenduse paigaldada kaugelt või külastada abi saamiseks Fordi või Lincolni edasimüüjat.
Kokkuvõttes lisavad viimasemad tagasikutsumised veel ühe peatüki Fordi jätkuvatesse kvaliteedikontrolli probleemidesse. Bronco jääb üheks ettevõtte kõige karismaatilisemaks mudeliks, sõidukiks, mida müüakse nii vabaduse ja vastupidavuse kui ka inseneritöö väärtusel. Just seetõttu mõjub katusedefekt nii halvasti. Bronco omanike jaoks on eemaldatavad paneelid osa kogemusest. Need ei peaks ise ära tulema.
Jäta kommentaar