2 Minutit
Tesla Model Y näis aasta alguses kummaliselt tavapärane. Jaanuaris ei olnud see Euroopa müügivõistluse esirinnas kusagil. Märtsiks oli aga toimunud täielik pööre ja see tõusis taas kontinendi edetabelite etteotsa.
Data Force'i andmetel, mida vahendas Auto News, ronis see elektriline crossover jaanuaris 42. kohalt veebruaris 14. kohale ja pürgis märtsis esikohale 33 723 registratsiooniga. See tähendas aastavõrdluses 117% kasvu ning piisavalt, et edestada kõiki teisi mudeleid Euroopas.
See oli Model Y esimene kuuine võit detsembrist saati ning märk, et Tesla võib olla lõpuks uuesti õige retsepti leidmas. Viimased muudatused, sealhulgas kolmeridu variant ja odavam sisseastetaseme versioon, näivad aitavat. Autole, mis kunagi oli Euroopas igas kategoorias enim müüdud mudel, tundus see teretulnud tagasitulek tuttavasse territooriumile.
Tesla järel märtsis olid Nissan Qashqai 27 832 müügiga, Renault Clio 24 294, Dacia Sandero 22 788 ja Volkswagen Golf 22 110. Vahed on napid. Mugavuseks ruumi pole.
Model 3 liitub taastumisega
Teslal oli rõõmu rohkem kui vaid Model Y-st. Model 3 võttis märtsis samuti hoo üles, tõustes 18 880 registratsiooniga 11. kohale, mis tähendab 55% kasvu. Pärast vaikset aasta algust näitas see tulemus, et Tesla laiem Euroopa mudelivalik on taas kindlamal pinnal.
Kuid kui arvestada kogu esimest kvartalit, läheb krooni ikkagi Renaultile. Clio lõpetas Q1 Euroopa enim müüdud autona 55 763 müügiga, olles ees Model Y-st 51 468-ga. Volkswagen Golf järgnes 50 782-ga, samas kui Nissan Qashqai ja Volkswagen T-Roc moodustasid edetabeli esiviisiku.
Seega võitis Tesla kuu, kuid Renault võitis kvartali. See ongi peamine lugu. Märts andis Model Y-le tugeva pealkirja, ent järjepidevus jaanuaris, veebruaris ja märtsis osutus lõppkokkuvõttes olulisemaks kui üks hiline lõpuspur. See rõhutab, kui tähtis on brändi ja mudelivaliku püsivus Euroopa autorikkal turul.
Ja laiem Euroopa turg liigub kiiresti. Uued saabujad ja värskemad nimekirjad annavad oma panuse, näiteks Skoda Elroq jätkab tõusu, samal ajal kui Citroen C3 Aircross, Jaecoo 7, Fiat Grande Panda ja Dacia Bigster raiuvad kõik oma ruumi tihedas konkurentsiväljas. Võitlus Euroopa ostjate pärast muutub iga kuu keerulisemaks.
Jäta kommentaar