4 Minutit
California andis elektriautode turule valusa reaalsuskontrolli ning Tesla oli selle keskmes. Osariik, mis on juba pikka aega olnud USA elektriautode suunanäitaja, nägi 2026. aasta esimeses kvartalis registreeringute järsku langust: Tesla numbrid kahanesid aastaga 24,3%.
California New Car Dealers Associationi 2026. aasta I kvartali Auto Outlook aruande järgi registreeris Tesla osariigis 31 958 sõidukit, võrreldes aasta varem samal perioodil 42 211-ga. See tähendab, et rohkem kui 10 000 müüki kadus ühe kvartaliga. Ja see ei tulnud võrreldes buumiaastaga – 2025. aasta I kvartal oli Teslale juba nõrk, sest Model Y üleminek vähendas tootmist ja tõi tarned allapoole.
California elektriautode turg kaotab kiiresti hoogu
Veel suurem šokk on see, mis juhtus laiema nullheitmetega sõidukite (ZEV) turul. California nullheitmetega sõidukite registreeringud langesid 2026. aasta I kvartalis 40,2%, kahanedes 95 520 sõidukilt vaid 57 111-ni. Turumaht langes 13,7%-ni, madalaim tase alates 2021. aasta lõpust.
See on terav pöördumine osariigile, mis on aastaid seadnud elektriautode kasutuselevõtu tempot. Tesla jäi endiselt liidriks, kuid isegi tema valitsev positsioon ei suutnud varjata languse ulatust. Tema California turuosa langes 9,2%-lt 7,7%-le, samal ajal kui Model Y jäi osariigi enim müüdud väiksema maasturi tiitlile 22 907 registreeringuga. Model 3 lisas 5 688 ühikut. Need on kasulikud numbrid, kuid kaugel sellest hoogust, mida Tesla nautis, kui nõudlus oli kõrgem.
Kahju ei piirdunud ühegi konkreetse brändiga. Mercedes-Benzi ZEV-registreeringud kokkuvarisesid 81,9%. Chevrolet langes 59,6%. BMW langes 58,9%. Ford oli allapoole 58,8%. Kia vähenes 48,2% ja Rivian langes 35,9%. Isegi Hyundai, üks nähtavamaid osalejaid elektriautode võidusõidus, nägi registreeringuid langeda 30,4%.
Samas kui akutoitega elektrisõidukid komistasid, tegid hübriidid vastupidist. Hübriidide turuosa tõusis 20,9%-ni, edestades ZEV-e, samal ajal kui bensiinimootoriga sõidukite osakaal kerkis tagasi 61,1%-ni registreeringutest, võrreldes 2025. aasta 54%-ga. Seda nihet on võimatu eirata. Ostjad muudavad suunda.
Põhjus pole saladus. Föderaalne 7 500-dollarine elektriautode maksukrediit lõppes 30. septembril 2025 ja sellest ajast on turg tundnud selle mõju. Riiklikud elektriautomüügid langesid 2026. aasta I kvartalis 28% ja California, mis moodustab 29,6% kogu USA ZEV-registreeringutest, on saanud eriti tugeva löögi.
Lucid leiab harvaesineva valguspunkti
Laiemast langusest hoolimata eristus Lucid kui üks vähestest brändidest, kellel õnnestus tegelik kasv. Kaliforniapõhine elektriautotootja nägi registreeringuid kasvada 37,1%, tõustes 959-lt 1 315 ühikuni. See tegi Lucidist osariigis protsendikasvu poolest tugevaima tegija.
Gravity elektriline maastur tundub andvat brändile hädavajalikku tõuke pärast tootmisnõrkust 2025. aasta lõpus ning California ostjad pööravad sellele selgelt tähelepanu. Ainult kuus muud brändi suutsid osariigis kasvu näidata: Mitsubishi, Genesis, Lexus, Volvo, Chrysler ja Toyota. Enamikku neist aitasid hübriid- või bensiinimudelid, mis teeb Lucidi tulemuse veelgi märkimisväärsemaks, kuna ta on selles rühmas ainus puhas elektribränd.
Tesla numbreid võib tõlgendada kahel viisil. Ühelt poolt kaotas ta vähem kui kogu akutoitel elektrisõidukite turg. Tegelikult kasvas Tesla osakaal California ZEV-segmendis 44,2%-lt 56,0%-ni, kuna konkurendid kukkusid veelgi rohkem. Teiselt poolt ei pakugi see suurt lohutust, kui kogu turg kahaneb nii kiiresti. Suurem osa väiksemast tordist on ikkagi kahanemises äri.
Ebamugav tõde on see, et California elektriautode aeglustumine ei tundu olevat ajutine kõikumine, vaid pigem selle tagajärg, kui turu kõige tõhusam stiimul kaob.
Pikka aega on California olnud kõige selgem katsejuht elektriautode kasutuselevõtuks USAs. Praegu on katse tulemused küllaltki karmid. ZEV-i osakaal on langenud. Hübriidid tõusevad. Bensiiniautod on taas üle 61%. Ja Tesla, kuigi jääb domineerivaks elektribrändiks, liigub endiselt vales suunas.
See on tõeline lugu kõigile, kes jälgivad üleminekut puhtamale transpordile.
.webp)
Jäta kommentaar