3 Minutit
Tesla Roadster on muutunud autotööstuse pikimaajaliseks ootusmänguks. Pärast aastaid kestnud tähtaegade möödalaskmisi, ajakavade nihkumisi ja üha ambitsioonikamate lubaduste järjest ütleb Elon Musk nüüd, et järgmise põlvkonna sportauto esitletakse lõpuks selle kuu lõpuks. Kui see juhtub, tähendaks see peaaegu üheksa aastat alates prototüübi esmamainimisest 2017. aastal.
See üksi oleks uudiseväärtuslik. Kuid selle auto juures on tõeline lugu alati olnud ootus.
Teise põlvkonna Roadster tegi debüüdi 2017. aasta novembris Tesla Semi esitlusüritusel ning Musk tegi seda, mida ta sageli uue Tesla puhul teeb: ta maalitas pildi, mis kõlas peaaegu ebareaalselt. Tootmine, ütles ta, peaks algama 2020. aastal. Numbrid olid silmapaistvad. 0 kuni 60 mph 1,9 sekundiga. Tippkiirus üle 250 mph. 200 kWh aku, mis lubas umbes 620 miili sõiduulatust. Ja alghind 200 000 dollarit.
Ettemaksu broneerimine avati kohe. Tesla nõudis tavalise broneeringu eest 50 000 dollarit ja Founders Series mudeli eest 250 000 dollarit, piirates seda esimeseks 1000 ostjaks. Paljud maksid, oodates autot näha mõne aasta jooksul. See usaldus on aja jooksul halvenenud.
Järgnes tuttav Tesla muster: üks tähtaeg teise järel, mis aina kaugenesid. 2020. aasta juulis ütles Musk, et Roadster jõuab järgmise 12–18 kuu jooksul. 2021. aasta jaanuariks oli siht viidud 2022. aastasse. Siis 2023. Aastasse. Siis 2024. Tesla aktsionäride koosolekul 2024. aasta veebruaris ütles Musk, et tootmisversioon näidatakse selle aasta lõpuks ja tarned algavad 2025. aasta alguses.
Ka see plaan ei pidanud. 2024. aasta oktoobriks rääkis Musk juba 2025.–2026. aastast. Seejärel tuli uus muudatus 2025. aasta novembris, kui ta ütles aktsionäridele, et tootmine ei alga enne 2027. või 2028. aastat, mille tõttu on auto seitsme või kaheksa aasta võrra algsest ajakavast maha jäänud.
Samas koosolekul ütles Musk, et Roadsteri demo toimub 1. aprillil 2026. See kuupäev ei jäänud märkamata. Ta naljatas isegi, et see annab talle 'eitamise võimaluse', sest ta saab öelda, et ta naljatas. See ei olnud täpselt see rahustus, mida broneeringu omanikud lootsid.
Nüüd on see esitlus, mitte demo
2026. aasta märtsis muutis Musk oma sõnastust taas. Seekord postitas ta X-is, et Roadster paljastatakse aprilli lõpus ja nimetas seda 'järgmise taseme hittaks'. Ta ütles ka, et tootmisversioon on 'väga erinev sellest, mida me varem näitasime'.
On vähemalt mõned märgid, et taga on midagi päris. 2026. aasta veebruaris esitas Tesla USPTO-le kaks uut kaubamärgiavaldust, sealhulgas ühe, mis näitas muudetud sõiduki siluetti saledama kujuga ja rohkem nurgelisema katusejoonega võrreldes 2017. aasta algse kontseptsiooniga. Tesla esitas ka patenditaotlusi integreeritud üheosalisest komposiitist istme kohta, vihjates uuemale disainitööle, mitte taaskasutatud esitlusmaterjalile.
Siiski on Roadster läbi elanud nii palju pettumusi, et ettevaatlikkus tundub õigustatud. Tesla fännid on seda lugu kuulnud varem. Ja veel varemgi. Küsimus ei ole selles, kas Roadster suudab tähelepanu tõmmata. See teeb seda alati. Küsimus on, kas seekord liigub auto lubaduste valdkonnast millekski, mida kliendid tegelikult osta saavad.
Kui Tesla tõepoolest paljastab Roadsteri sel kuul, on see üks viimaste aastate jälgitumaid esitlushetki, mitte seepärast, et auto oleks uus, vaid sellepärast, et ootamine on muutnud selle usaldusväärsuse proovikiviks. Selleks hetkeks ei ole Roadster enam lihtsalt superauto. See on ajalooga lubadus.
Jäta kommentaar