3 Minutit
Mazda odavaimad mudelinimed võivad küll olla kadunud USA näituseruumidest, kuid need ei ole sugugi läbi. Mazda2 ja CX-3 jätkavad olemasolu valitud turgudel ning ettevõtte Austraalia juhtkonna sõnul võivad nad mängus püsida veel mõnda aega.
Intervjuus väljaandega Drive ütles Mazda Austraalia juht Vinesh Bhindi, et mõlema kompaktauto uus põlvkond on plaanis, kuigi ajastus pole kaugeltki kohe käes. Bränd, selgitas ta, läbib selgelt paika pandud prioriteetide nimekirja, kus järgmine CX-5 on oluliselt kõrgemal päevakorras. See ei tähenda, et väiksemad autod on unustatud. See tähendab lihtsalt, et need ootavad oma järjekorda.
Tegelikkus on lihtne. Mazdal ei ole piiramatut uurimis- ja arendusressurssi ning Bhindi rõhutas seda selgelt. Kõigi mudelite korraga värskendamine ei ole realistlik, eriti kui ettevõte tasakaalustab globaalseid tootetegevuse plaane, rangemaid eelarveid ja liikumist arenenumate platvormide suunas. Praegu on kannatlikkus kõige tähtsam.
Ära oota ka kiiret esitluseaega. Uus Mazda2 või CX-3 ei ilmu tõenäoliselt enne 2027. aastat, mis annab aimu, kui kaugel tootearendusplaanis need mudelid paiknevad. Siiski on see, et Mazda asenduste üle räägib, märk sellest, et nende mudelinimed ei suundu väljasuremisele.
Kuidas võiksid järgmised Mazda2 ja CX-3 välja näha
Kui need asendused lõpuks saabuvad, eeldatakse, et nad jagavad taas sama platvormi, nagu praegused mudelidki. Disain peaks ammutama inspiratsiooni Mazda X-Coupe'i kontseptsioonist, kompaktsest viieukselisest luukpärast, mis näitas Kodo-disaini keele skulptuursemat evolutsiooni.
Kontseptsiooni salong lähenes teisiti kui tehnoloogiarohked interjöörid, mis praegu turgu vallutavad. See pakkus juhile keskendunud lahendust, lamedapõhjalist rooli ja puudus üle suur keskekraan, mis salongi domineeriks. Teisisõnu tundus see sihipärane, korras ja natuke mängulisem kui paljud tänapäeva väiksemad autod.
Selline lähenemine sobib Mazdale hästi. Bränd on juba pikka aega eelistanud küpsemat, juhikeskset iseloomu ka oma väikseimates mudelites. Kui järgmised Mazda2 ja CX-3 järgivad sama joont, võivad nad pakkuda värskendavalt erinevat alternatiivi segmendis, kus tihti valitsevad vidinad ja ühetaoline disain.
Praegu on lugu siiski peamiselt sellest, mida Mazda ei tee. Tootja ei plaani nende mudelite taaselustamist Ameerika Ühendriikides, seega peavad tarbijad seal mujalt otsima. Teistel turgudel on brändi kompaktautode kõige olulisem osa siiski elus. Ja kui Mazda ajakava püsib, võivad need olla olemas kaua piisavalt, et pöörduda tagasi uue peatükiga.
Jäta kommentaar