Range Rover lõpetab Evoque’i ja Velari tootmise 2027

Range Rover lõpetab Evoque’i ja Velari tootmise 2027. aasta lõpus ning neile otseseid järglasi ei tule, kinnitas automark Autocarile.

Range Rover soovib viia oma mudelivaliku senisest kõrgemasse hinnasegmenti, jättes Defenderi ja Discovery mudelisarjad teenindama madalama hinnatasemega kliente. Bränd seostab otsust Jaguar Land Roveri brändiarhitektuuri ümberkorraldamise ning sooviga eristada mudelisarjade turupositsioone selgemalt.

Range Roveri tegevjuht Martin Limpert ütles Autocarile, et Defenderi ja Discovery selgem turupositsioneerimine määras suuresti Evoque’i ja Velari saatuse.

Evoque oli kontserni jaoks oluline müügimahu kasvatamise mudel. Range Roveri sõnul aitas Evoque Land Roveril müüa aastas üle 140 000 sõiduki. Tippajal müüs kontsern maailmas üle 434 000 auto, kusjuures Evoque moodustas enam kui kolmandiku tarnetest. Mudeli nõudluse rahuldamiseks läks Halewoodi tehas üle ööpäevaringsele tootmisele.

Velar paigutati mudelivalikusse suurema ja silmatorkavama tagaosaga alternatiivina, kuid selle müügimahud ei küündinud kunagi Evoque’i tasemeni. Tippajal ulatus Velari müük ligikaudu pooleni Evoque’i tulemustest.

Praeguste algtaseme mudelite hinnad Ühendkuningriigis algavad Evoque’i puhul 44 855 naelast ja Velari puhul 56 740 naelast. Brändi sõnul ei sobitu need hinnad Range Roveri uue hinnastamissuunaga.

Range Rover plaanib 2027. aastal tuua müügisalongidesse täiesti uue maanteesõidule keskenduva GT-mudeli, mille eeldatav alghind on umbes 90 000 naela. GT on esimene JLRi mudel, mille aluseks on elektrifitseeritud modulaarne arhitektuur, ning seda hakatakse tootma Halewoodis, kus valmivad ka tootmisest lahkuv Discovery Sport ja praegune Evoque.

Limpert ütles Autocarile, et enam kui 80 protsenti GT vastu huvi tundvatest inimestest omavad praegu teiste automarkide sõidukeid. Ettevõte ei avaldanud, kui suur osa huvist väljendub päringutes ja kui suur osa kindlates tellimustes, samuti ei esitatud GT kohta üksikasjalikke müügiprognoose.

JLR käsitleb seda sammu Range Roveri kasumimarginaali ja turupositsiooni strateegiana. Ettevõte ei ole avaldanud tootmismahtude eesmärke ega täpsemat ajakava peale 2027. aasta lõpus toimuva tootmise lõpetamise.