Ford LMDh hüperauto läbis Monzas olulise katsetuse

Fordi uut LMDh-prototüüpi pildistati ja filmiti Monza ringrajal, samal ajal kui tootja valmistub 2027. aastal naasma kestvussõidu kõrgeimasse klassi. Autol puudub endiselt ametlik nimi ja seda pole veel avalikult esitletud, kuid testid kinnitavad, et arendustöö käib täie hooga enne võistlusdebüüti.

Ford teatas LMDh-võidusõiduauto arendamise plaanist esimest korda 2025. aasta alguses ning prototüüp on sellest ajast läbinud esmased testid Paul Ricardil, Portimãos ja Silverstone'is. Monzas võttis meeskond kasutusele teise šassii, kuigi avalikult kättesaadavatel salvestistel on näha vaid üks auto. Autot katab sinivalge kamuflaaž ning selle siluett on LMDh-autole iseloomulik: kokpitiga keskosa, kõrge kesk-uim, suur tagatiib ning selgelt eristuvad esisplitter ja tagadifuusor. Mõned selle eksemplari detailid, näiteks esitulede lahendus, erinevad varasematel vaatlustel nähtust.

Prototüüpi jõuallikaks on Fordi Coyote'i mootoril põhinev vabalthingav 5,4-liitrine V8, hübriidsüsteemi koguvõimsuseks hinnatakse 680 hobujõudu. Mootor paigaldati šassiile ja käivitati esimest korda 2026. aasta juulis.

Tehnilised partnerid ja konkurentsiolukord

Ford arendab autot koostöös šassiid tarniva Orecaga. Tootja pole prototüübi ametlikku nime veel avaldanud. Fordi võistlusauto on üks kahest uuest LMDh-mudelist, mis liituvad 2027. aasta FIA kestvussõidu maailmameistrivõistlustega koos McLaren MCL-HY-ga, mille šassii tarnib Dallara.

2027. aasta FIA WEC-i kalendris on üheksa etappi. Meistrivõistlused algavad märtsis Kataris, kalendrisse naaseb esimest korda pärast 2019. aastat Silverstone'i 6 tunni sõit ning hooaeg lõpeb novembris Bahreinis. Le Mansi 24 tunni sõit toimub 12. ja 13. juunil. Järgmisel aastal kuuluvad hüperautode klassi Ford ja McLaren koos Aston Martini, Toyota, Cadillaci, BMW, Genesise, Ferrari ja Peugeot'ga. Alpine 2027. aastal sarja ei naase.

Fordi samm tähendab ametlikku naasmist kestvussõidu kõrgeimasse klassi pärast mitut aastakümmet. Tootja viimane Le Mansi hõlmanud tipptasemel programm pärineb 1969. aastast, mil GT40 võitis Le Mansi 24 tunni sõidu neljandat aastat järjest. Viimastel aastatel on Ford võistelnud ka tänapäevasel GT-l põhineva autoga, sealhulgas tehase toetatud LM GTE Pro programmis, mis saavutas 2016. aasta Le Mansi 24 tunni sõidul klassivõidu.

Ford Racing on teatanud, et esitleb 2027. aasta hüperautot täismahus novembri lõpus. Monzas tehtud foto- ja videomaterjali hulka kuulub 10 NM2255 autorinimega pilti ning YouTube'i kanalilt Raw Car Sounds pärinev video. Avaldatud 28. oktoobril 2026 kell 13.58 UTC. Autor Ciprian Florea.