Alfa Romeo kinnitab, et Giulia Sportwagoni turuletoomist ei ole plaanis, kuid 2026. aasta Pariisi autonäitusel debüteerinud Cuorerosso kontseptsioon on juba inspireerinud arvukalt digitaalseid universaalitõlgendusi. Üks detailsemaid neist ilmus Instagramis kasutajalt @kelsonik, kes kujutas ideeautot viieukselise Giulia Sportwagonina.
Cuorerosso astus Pariisis publiku ette nädala alguses ning näitus lõppes 18. oktoobril 2026. Autohuvilised ja digikunstnikud võtsid kontseptsiooni disainielemendid kiiresti üle ning kohandasid neid teistele keretüüpidele. @kelsoniku projekt säilitab ideeauto esiosa, kuid pikendab katusejoont traditsioonilise universaalkere kujunduseks.
Kontseptsiooni joontest universaalini
CGI Giulia Sportwagon säilitab Cuorerosso iseloomuliku ninaosa, peidetud uksekäepidemed ja kuldsed veljed, kuid lisab pikema katuse, tavapärased tagauksed, muudetud tagumised külgpaneelid ning ümber kujundatud tagumised küljeaknad. Tagaossa on kunstnik lisanud uued C-piilarid, praktilise tagaluugi, mis avab tee suuremasse pakiruumi, ning tagasihoidliku spoilri. Tagatuled, tagastange, difuusor ja Alfa Romeo embleemid järgivad suuresti ideeauto lahendust ning virtuaalauto on viimistletud samas punases toonis.
Alfa Romeo ei ole universaali pakkunud pärast 159 seeria tootmise lõppu 2011. aastal. Alfa Romeo 159 tootmine kestis aastatel 2004–2011 ning mudelit pakuti nii neljaukselise sedaani kui ka viieukselise Sportwagoni-nimelise universaalina. Mudel põhines GM Fiat Premiumi platvormil ning jagas tehnilist baasi Brera ja Spideriga. Mootorivalikusse kuulusid algselt ridaneljased, V6 ning kolm diiselmootorit, sõltuvalt versioonist viie- või kuuekäigulise manuaalkäigukasti või kuuekäigulise automaatkäigukastiga.
Praegune Giulia jõudis turule 2015. aastal ning saab 2027. aastal 12-aastaseks. See püsib premium-klassi keskklassis konkurentsivõimelisena, eriti Quadrifoglio versioonis ning erimudeliteni GTA ja GTAm. Praegune Giulia põhineb Giorgio platvormil, mida kasutab ka Stelvio crossover.
Cuorerosso on esitletud 2+2 neljaukselise mudelina ning kasutab sama jõuallikaperekonda, mida leidub Giulia Quadrifoglio ja Stelvio Quadrifoglio mudelites. Alfa Romeo ei ole ideeauto jõuallika täielikku kirjeldust avaldanud, kuid margi andmetel arendab Ferrari DNA-ga 2,9-liitrine kahe turboga V6 505 hj ja 442 lb-ft ehk 600 Nm pöördemomenti. Giulia GTA ja GTAm versioonides tõuseb võimsus 533 hj-ni.
Cuorerrossost tuletatud Giulia Sportwagoni seeriatootmine näib praegu ebatõenäoline, kuigi Alfa Romeo on öelnud, et mõned kontseptsiooni disainivõtted võivad jõuda tulevastesse mudelitesse. Praegu on Pariisi esinemise kõige käegakatsutavam tulemus selle inspireeritud piltide ja tõlgenduste voog, sealhulgas Instagrami kasutaja @kelsoniku avaldatud universaalirenderdused.
Cuorerosso esitleti 2026. aasta Pariisi autonäitusel enne ürituse lõppu 18. oktoobril 2026.
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.