Honda katsetab 2027. aastal sõidu ajal laadimist

Honda katsetab 2027. aasta teisel poolel koos partnerite Taisei ja Taisei Roteciga magnetilise sidestusega dünaamilist juhtmevaba energiaülekande (DWPT) teesüsteemi, mis võimaldab elektrisõidukeid laadida sõidu ajal.

Honda sõnul ühendab DWPT-süsteem ettevõtte välja töötatud suure võimsustihedusega energia vastuvõtu- ja edastusüksused, Taisei kiire reageerimisega alalisvoolutoitesüsteemi ning Taisei Roteci tarnitavad teekattesse paigaldamise seadmed.

Honda teatas, et Jaapanis Taisei kontserni Satte tulevikutehnoloogia katseväljakul (T-FIELD/SATTE) asuval katselõigul tehtud suletud katsetused kinnitasid tehnoloogia tõhusust, kuid ettevõte ei avaldanud jõudlusnäitajaid.

Honda andmetel on katseala teekattesse paigaldatud seadmed talunud kuni 20-tonnise täismassiga sõidukite liiklust. Seetõttu keskenduvad esimesed DWPT-katsed logistika- ja transpordisektoris kasutatavatele suurtele tarbesõidukitele.

Ettevõtted rajavad T-FIELDi veel tänavu spetsiaalse katsesõiduraja pikaajaliste vastupidavuskatsete tegemiseks. Nende hulka kuuluvad miljonit rattakoormust hõlmav koormuskatse, jõudluskatse ning elektromagnetvälja lekke vähendamiseks rakendatavate meetmete hindamine.

Kui katsed õnnestuvad, arendab Honda DWPT-teesüsteemi edasi tegelikuks kasutuseks, sealhulgas sõiduautode elektrisõidukitega tehtavateks katseteks. Ettevõte kavatseb kontrollida süsteemi jõudlust kuni 150 kW võimsustasemel ning uurida, kas süsteem toimib ka suurematel sõidukiirustel.

Honda teatas, et avalikustab täiendavaid tehnilisi üksikasju mitmel valdkonnaüritusel, alustades oktoobri keskel toimuvast Jaapani liikuvusnäituse Bizweekist. Ettevõte ei avaldanud laiaulatusliku kasutuselevõtu ajakava.

Laiaulatuslik kasutuselevõtt eeldaks teedevõrgu ümberkujundamist ning tee sisse paigaldatava riistvara rajamist varustusteedele. Honda kirjeldas projekti endiselt arendusjärgus olevana ning märkis, et lahendamist vajavad regulatiivsed ja taristuga seotud küsimused.