BYD uue Dahan sedaani tagaveolise versiooni õhutakistustegur on märkimisväärselt madal – vaid 0,197 – ning deklareeritud CLTC-sõiduulatus ulatub 1008 kilomeetrini. BYD tõstab selle näitaja esile oma elektrilise lipulaevsedaani ühe peamise jõudlusnäitajana.
BYD toob Dahani turule 13. oktoobril ning ettevõtte sõnul algavad tarned kahe nädala jooksul pärast ametlikku esitlust. Eelmüük algas kaks kuud tagasi hinnavahemikuga 249 900–299 900 jüaani ehk ligikaudu 35 300–42 400 USA dollarit. Hiina turule mõeldud esialgses mudelivalikus on kolm varustustaset.

Jõuallikad ja sõiduulatus
Kõigil Dahani versioonidel on BYD teise põlvkonna Blade-tüüpi liitiumraudfosfaataku mahutavusega 102,3 kWh. BYD andmetel saab ühilduvas suure võimsusega laadimisjaamas aku laadida 10 protsendilt 97 protsendini üheksa minutiga. Tagaveolise baasversiooni üks elektrimootor arendab 496 hj ja 500 Nm. Tootja deklareerib energiakuluks 11,5 kWh/100 km ning CLTC-sõiduulatuseks 1008 km, mis vastab ligikaudu 820 kilomeetrile WLTP-mõõtetsüklis.

BYD avalikustatud Dahani mudelivalikus on kolm versiooni: 1008 km RWD kõrgema varustustasemega mudel ühe tagasilda vedava elektrimootoriga, mille võimsus on 496 hj ja pöördemoment 500 Nm, kiirendus 0–100 km/h 4,9 sekundiga, energiakulu 11,5 kWh/100 km ning CLTC-sõiduulatus 1008 km ehk ligikaudu 820 km WLTP järgi; 1008 km RWD tippvarustusega mudel, mis kasutab sama tagaveolist jõuallikat, kuid pakub rikkalikumat tagaistme mugavusvarustust ja sama deklareeritud 1008 km CLTC-sõiduulatust; ning 880 km AWD tippvarustusega mudel, mille kahe elektrimootoriga nelikveosüsteemi koguvõimsus on 764 hj ja pöördemoment 910 Nm, kiirendus 0–100 km/h 3,3 sekundiga, energiakulu 13,1 kWh/100 km ning CLTC-sõiduulatus 880 km ehk umbes 715 km WLTP järgi.

Dahani madalat, 0,197 suurust õhutakistustegurit esitletakse tagaveoliste versioonide 1008-kilomeetrise CLTC-sõiduulatuse ühe peamise eeldusena.
BYD andmetel on Dahan 5256 mm pikk, 1999 mm lai ja 1510 mm kõrge ning selle teljevahe on 3130 mm.

Veermiku- ja juhiabisüsteemid kuuluvad kogu mudelivalikus standardvarustusse. Dahanil on tagarataste pööramissüsteem, mille pöörderaadius on 4,95 meetrit, DiSus-A kahekambriline õhkvedrustus ning katusele paigaldatud lidarianduriga DiPilot-juhiabisüsteem. BYD sõnul toetab DiPilot linnas automaatset navigeerimist, maanteesõitu ja automaatset parkimist kuni 2+ taseme võimekuseni.

Salongis on hõljuv 17,3-tolline 3K-keskmine ekraan DiLink 300 kasutajaliidesega, professionaalne 31 kõlariga helisüsteem ning Nappa nahkviimistlus.




Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.