BMW esitles Neo Classi platvormile ehitatud elektrilist kupee-SUV-i iX4, mille hinnanguline EPA sõiduulatus küünib 688 kilomeetrini. iX4 on kolmas Neo Classi arhitektuuril põhinev mudel, mille BMW kavatseb turule tuua pärast i3 sedaani ja iX3 linnamaasturit. BMW positsioneerib uut mudelit vastusena Hiina elektriautodele ning konkurendina teistele üleilmsetele autotootjatele.

Jõuallikad ja jõudlus

BMW toob iX4 50 xDrive'i turule 2027. aasta märtsis (esfand ja farvardin) alghinnaga 66 200 dollarit. Kahe elektrimootoriga 50 xDrive arendab 463 hobujõudu ja 644 njuutonmeetrit pöördemomenti ning kiirendab 0–96 km/h 4,7 sekundiga. Võimsam M60 xDrive jõuab müügile hiljem, 2027. aastal. Selle võimsus on 603 hobujõudu ja pöördemoment 874 njuutonmeetrit ning 0–96 km/h kiirendus võtab 3,7 sekundit.

Aku, laadimine ja sõiduulatus

iX4 kasutab 112,2 kWh kasutatava mahutavusega Gen6 kõrgepingeakut ja 800-voldist arhitektuuri. BMW sõnul koosneb Gen6 akupakk silindrilistest liitiumioonakuelementidest, mille läbimõõt on 46 mm ja kõrgus 95 mm. Ettevõtte andmetel on energiatihedus eelmise põlvkonnaga võrreldes 20 protsenti suurem. 

Laadimissüsteemi maksimaalne võimsus ulatub 400 kW-ni. BMW väitel saab akut laadida 10 protsendilt 80 protsendini 21 minutiga ning 10-minutiline laadimine lisab ligikaudu 296 km sõiduulatust. 688 km sõiduulatuse näit põhineb USA keskkonnakaitseameti EPA testitsüklil.