Geely esitleb Monjaro EM-i Euroopas 12. oktoobril 2026 Pariisi autonäitusel. Tegemist on ettevõtte esimese ülemaailmse pistikhübriidajamiga D-segmendi keskklassi linnamaasturiga.

Monjaro EM-i põhineb GEA-Evo arhitektuuril, kasutab GEEA 3.0 elektri- ja elektroonikaarhitektuuri ning selle jõuallikaks on Geely EM-i Super Hybrid süsteem.

Geely ei ole avaldanud võimsus- ega elektrilise sõiduulatuse näitajaid, märkides vaid, et jõuallikas „saavutab tasakaalu tugeva jõudluse ja väikese energiakulu vahel“.

Sõidukit toodetakse alates 2021. aastast Geely Xingyue L-i nime all. Alates 2024. aastast turustab Renault Lõuna-Koreas ümberkujundatud versiooni Grand Koleose nime all ning sama platvormiga on seotud ka Renault Filante hübriid.

Eksporditurgudel tuntakse autot Geely Monjaro nime all, Venemaal müüakse seda aga Volga K50 nime all.

Geely alustas Ühendkuningriigis Geely Auto tegevust 2025. aasta suvel ning müüb seal juba selliseid mudeleid nagu Malaisia ettevõtte Protoniga koos arendatud täiselektriline EX5.

Geely kirjeldab Monjaro EM-i kui sõidukit, mis ühendab „arenenud hübriidtehnoloogia, pika sõiduulatuse ja premium-klassi linnamaasturi kogemuse, pakkudes klientidele tõhususe, mugavuse ja praktilisuse kombinatsiooni“. Enne Pariisi autonäitust ei ole täielikke tehnilisi ega laadimist puudutavaid andmeid avaldatud.