Autotootjad toovad humanoidroboteid uurimislaboritest tehasepõrandale. Areng on juba käegakatsutav: BMW võttis eelmisel aastal Lõuna-Carolinas Spartanburgis asuvas keretsehhis kasutusele humanoidroboti Figure 02, et toetada enam kui 30 000 X3 tootmist kümne kuu jooksul.
Hyundai Motor Group on omalt poolt astunud strateegilise sammu, omandades Boston Dynamicsi, ning plaanib suurendada ettevõtte humanoidroboti Atlas tootmismahtu. Ford kasutab Halewoodi tehases samuti operaatori järelevalve all Boston Dynamicsi robotit Spot. Neljajalgne robot on varustatud termokaamerate ja mikrofonidega, et tuvastada temperatuurimuutusi ja õhulekkeid. Navigeerimiseks kasutab see Lidarit ning on programmeeritud inimestele teed andma ja peatuma, kui keegi jõuab sellest kahe meetri kaugusele.
Inimesed ja humanoidid tootmisliinil
Hyundai sõnul on Atlas 1,86 meetri pikkune ja 90 kilogrammi kaaluv humanoidrobot, mis on loodud mitmekülgsete tööstusülesannete täitmiseks ning mida kontsern kavatseb ette valmistada masstootmiseks. Hyundai plaanib kasutada Atlase roboteid oma Metaplant USA tehases ning teatab, et need aitavad 2028. aastaks rajada uue tehase Ioniq 5, Ioniq 9 ja hübriidajamiga Sportage'i tootmiseks. Ettevõte kavatseb programmeerida roboti tehisintellektil põhineva juhtsüsteemi täitma järjestusülesandeid: robot valib detailid välja ja toimetab need tootmisliinile täpses järjekorras ning õigel ajal.
BMW koostöö Figure 02-ga oli sarnaste ideede praktiline katsetus. Koostöös ettevõttega Figure AI loodud humanoidrobot aitas Spartanburgi keretsehhis paigutada lehtmetallist detaile keevitamiseks. BMW sõnul kestis projekt kümme kuud ning ettevõte liigub nüüd edasi järgmise mudeli, Figure 03 juurde. BMW kirjeldab seda juhtmevaba laadimise, ohutust suurendavate pehmete komponentide, kõnepõhise suhtluse ja inimkätt enam meenutavate kätega robotina. Täpsuse ja osavuse parandamiseks on käed varustatud puuteandurite ning kaameratega.
Londoni Queen Mary ülikooli teadlased on eraldi välja töötanud sõrmeotsa sensori, mis tekitab surve avaldamisel värvispektri. Sensori paigaldamine roboti sõrmeotstesse koos iga sõrme sees oleva väikese kaameraga võimaldab robotkätel puudutust sõna otseses mõttes näha ja sellele peenemalt reageerida. Töörühm toob võimalike kasutusvaldkondadena esile proteesid, mikrokirurgia ja ülitäpse tööstusliku koostamise.
Need sammud peegeldavad praktilist muutust: autonoomia muudab sõidukeid, humanoidrobootika ja puutetundlike sensorite areng aga seda, kuidas sõidukeid toodetakse. Kõik kirjeldatud arengud põhinevad ettevõtete ja teadlaste avalikustatud teabel ning tootjad katsetavad neid tehnoloogiaid juba tootmisliinidel.
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.