Must Lamborghini Murciélago SV saab Gothamliku välimuse

Instagramis on tähelepanu pälvinud ulatuslikult järelturuosadega täiendatud must Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce. Vaoshoitud, rajale orienteeritud välimus säilitab siiski mudeli algsed SV-tähised. Fotod avaldas kasutaja al13wheels; algne lugu ilmus 13. septembril 2026 ning selle autor on Cristian Gnaticov.

Välisilme ja järelturu muudatused

Autot katab üleni tume viimistlus, esituled on kollaka tooniga ning all on AL13 Wheelsi viiekodaralised AL13 LM5C veljed. Need on järelturuveljed, mitte tehasekomponendid. AL13 pakub LM5C velgi Carbon Seriesi kahe- või kolmeosalise konstruktsiooniga ning valikus on muu hulgas kesklukustusega rummud, eri mõõdud ja viimistlused.

• Väikseim komplekt: vähemalt 19 tolli, alates 10 000 dollarist komplekti eest
• 21-tolline komplekt: alates 10 800 dollarist komplekti eest
• 22-tolline komplekt: alates 11 200 dollarist komplekti eest
• 23-tolline komplekt: alates 12 000 dollarist komplekti eest
• Suurim Carbon Seriesi komplekt: 12 600 dollarit komplekti ehk 3150 dollarit velje eest

Pildil oleval autol on ees 19- ja taga 20-tollised veljed; 20-tolliste tagumiste velgede hind algab 2600 dollarist tüki eest. AL13 Wheelsi andmetel ei sisalda need hinnad rehve ega eritellimusel värvimist.

Mudeli taust ja SV-versiooni spetsifikatsioon

Lamborghini Murciélagot toodeti aastatel 2001–2010. Mudeli algse disaini lõi Luc Dockerwolke, uuendatud versiooni eest vastutas Lamborghini disainikeskuses Filippo Perini. Murciélagot pakuti kaheistmelise kupee ja rodsterina ning kõigil versioonidel oli pikisuunas paigutatud keskmootor, nelikvedu ja sõitjateruumi taga paiknev mootor.

Uuendatud Murciélago oli 181,5 tolli ehk 4610 mm pikk ja 81 tolli ehk 2057 mm lai; kõik versioonid olid 44,7 tolli kõrged ning teljevahe oli 104,9 tolli ehk 2665 mm. Tühimass erines versiooniti, kuid jäi üldjuhul umbes 4100 naela ehk 1800 kg kanti. Eriväljaannete hulka kuulusid 40th Anniversary Edition, Versace ja SV China Limited Edition; mudel oli ka aastatel 2007–2009 toodetud piiratud seeriana valminud Reventóni aluseks.

LP 670-4 SuperVeloce tootmismaht piirdus 186 autoga. Seda käitab sõitjateruumi taha paigaldatud vabalthingav 6,5-liitrine V12-mootor. Tootja andmetel on tippvõimsus 661 hj ehk 670 hj meetermõõdustikus (493 kW) ning pöördemoment 487 naeljajalga ehk 660 Nm. Lamborghini teatas, et maksimaalne võimsus on saadaval 6500 p/min ja tipp-pöördemoment 8000 p/min juures. Tippkiiruseks on märgitud 213 mph ehk 342 km/h ilma suure tagatiivata või 209 mph ehk 337 km/h koos sellega; 0–62 mph ehk 0–100 km/h kiirenduseks on märgitud 11 sekundit.

SV-versioonis kasutati massi vähendamiseks ulatuslikult süsinikkiudu, standardvarustusse kuulusid süsinikkeraamilised pidurid ning muud SV-spetsifikatsiooniga autodele omased jõudlusele suunatud täiustused.

Turuväärtus ja võrdlus Revuelto SV-ga

Murciélago SV eksemplaride väärtus püsib kõrge. Algse loo turukommentaaride järgi on keskmine hind vähemalt umbes miljon dollarit, samas kui mõne auto väärtus ületab sõltuvalt seisukorrast, läbisõidust ja spetsifikatsioonist kolme miljoni dollari piiri.

Lamborghini praegune SuperVeloce tippmudel Revuelto SV on pistikhübriid, mille jõuallikaks on 6,5-liitrine vabalthingav V12 koos kolme elektrimootoriga. Kaks neist paiknevad esiteljel ning kolmas kaheksakäigulise automaatkäigukasti kohal. Lamborghini märgib süsteemi koguvõimsuseks 1050 hj ehk 1065 hj meetermõõdustikus (783 kW). Revuelto SV hind algab enne lisavarustust ligikaudu 750 000 dollarist. Lamborghini ametlikel andmetel kiirendab Revuelto SV 0–62 mph ehk 0–100 km/h 2,4 sekundiga, tavapärane Revuelto 2,5 sekundiga; SV tippkiiruseks on märgitud 216 mph ehk 348 km/h, tavaversioonil aga 217 mph ehk 350 km/h.

Foto autor: Instagrami kasutaja al13wheels. Algse loo autor Cristian Gnaticov, avaldatud 13. septembril 2026 kell 01.40 UTC.