McLaren plaanib hübriidsuperautot ja luksuslikku SUV-i

McLaren on uue omaniku ja juhtkonna käe all tutvustanud ambitsioonikat tooteplaani, mis näeb ette senise superautode valiku laiendamist keskmootoriga hübriidsuperauto, neljaukselise luksus-SUV-i ja esimootoriga 2+2 grand toureriga 2028. aastaks.

Tooteplaan ja strateegiline muutus

Pärast kinnist kohtumist edasimüüjatega avalikustas McLaren tiheda arendusprogrammi, mis peegeldab hiljutisi muutusi ettevõtte omandistruktuuris ja juhtimises. Tegevjuht Nick Collinsi sõnul toob ettevõte 2028. aastani turule vähemalt ühe uue mudeli aastas, et tugevdada margi prestiiži ja üleilmset positsiooni, säilitades samal ajal McLareni keskendumise sõiduelamusele.

• P34: keskmootoriga hübriidsuperauto, mille esitlus on kavandatud järgmiseks aastaks
• P47: neljaukseline viiekohaline luksus-SUV, mis on plaanitud 2028. aastaks
• Esimootoriga 2+2 grand tourer: tõenäoline GT asendaja klientidele, kes soovivad SUV-ist madalamat alternatiivi

P34 keskmootoriga hübriidsuperauto

Uue mudeliofensiivi avab P34 – suurem keskmootoriga superauto, mis asetub Arturast kõrgemale ja on mõeldud 750S-i välja vahetama. Jõuallikaks on 3,0-liitrine kahe turboga V6 koos hübriidsüsteemiga. McLareni sõnul on nii bensiinimootor kui ka käigukast välja töötatud täielikult ettevõttesiseselt. Hübriidajami koguvõimsus on 810 hj ja pöördemoment 1085 Nm.

Disainis leidub viiteid legendaarsele McLaren F1-le: kuuesilindriline jõuallikas on nähtav läbi klaaskatte. Salongis on kvaliteetne nahkviimistlus, suur info- ja meelelahutusekraan ning moodne digitaalne näidikupaneel. McLaren loodab P34 esitleda järgmisel aastal, hinnaks kujuneb hinnanguliselt umbes 315 000 dollarit ning tarnetega plaanitakse alustada 2027. aasta hilissuvel. Esimesel aastal soovitakse müüa ligikaudu 1000 autot.

SUV P47 ja esimootoriga 2+2 grand tourer

Kõige märkimisväärsem muutus on McLareni kinnitatud sisenemine luksus-SUV-ide segmenti mudeliga P47, mis on kavandatud 2028. aastaks. Savimudelit näinud edasimüüjate sõnul on selle proportsioonid Porsche Cayenne Turbo GT omadest suuremad, kerel on jõuline hoiak ning auto sõidab väga suurtel 24-tollistel velgedel. P47 on neljaukseline ja viiekohaline.

Paralleelselt arendab McLaren esimootoriga 2+2-paigutusega grand tourerit, mis on mõeldud klientidele, kes soovivad praktilisemat igapäevaautot, kuid ei taha SUV-i. Tõenäoliselt võtab see mudel üle praegu GT täidetava rolli ning laiendab McLareni haaret tavapärasemate luksusautode ja grand tourerite turul.