Ajalooline Mack M100SX sõidab taas pärast taastamist

Ajalooline Mack M100SX ärkab taas ellu

Suurim veok, mille Mack on kunagi ehitanud, hiiglaslik M100SX, on pärast enam kui viis aastakümmet kestnud seisakut täielikult restaureeritud ja taas sõidukorras. New Jerseys tegutsev Mahan Collectioni sihtasutus ostis aastaid tagasi ühe kolmest sellisest hiiglasest ning taastas selle põhjaliku, ligikaudu kaks ja pool aastat kestnud töö käigus töökorda.

Jõuallikas ja jõudlus

M100SX-i südameks on Detroit Dieseli 12V149T – 29,3-liitrine kahetaktiline V12, mis arendab umbes 1000 hobujõudu 1900 pöördel minutis. Mootori sügav mehaaniline mürin kostab keskele paigutatud väljalasketorudest ja viib tagasi aega, mil raskeveokite konstruktsiooni määrasid toore jõud ja lihtsus. Muljetavaldavale võimsusele vaatamata on veoki ülekandearvud väga aeglased ning tippkiirus piirdub umbes 45 km/h-ga. See peegeldab M100SX-i algset kasutusotstarvet kaevandustes ja rasketel ehitusobjektidel, mitte maanteekaubavedudel.

Tehnilised andmed lühidalt:

• Mootor: Detroit Diesel 12V149T, 29,3 l V12, kahetaktiline
• Võimsus: ligikaudu 1000 hj 1900 pöördel minutis
• Pikkus kaitserauast šassii lõpuni: 9,78 m
• Kõrgus: 4,11 m
• Tühimass: umbes 43,3 tonni
• Täismass: kuni 150 tonni, kandevõime üle 100 tonni

Kallurist sadulveokiks: tööelu

M100SX ehitati algselt 1960. aastatel raskeveokallurina pinnasetöödeks ja maastikuobjektidele. Hiljem varustati see eritellimusel valmistatud haagisega ning muudeti sadulveokiks. Kokku toodeti vaid kolm M100SX-i ning see eksemplar on viimane säilinud sõiduk ja kolmandana valmistatud veok. Ajalooandmete järgi tarniti see 21. jaanuaril 1970 esmakordselt New Jerseys tegutsevale ettevõttele Hoffman Rigging. Seejärel töötas veok Texases Mashburn Truckingu juures, enne kui jõudis tagasi New Jerseysse. Veoki tagasihoidliku reisikiiruse tõttu kestis see teekond ligikaudu kaks nädalat.

Veoki üks muljetavaldavamaid tööülesandeid oli Newark Liberty rahvusvahelise lennujaama laiendustööde toetamine. Koos eritellimusel valmistatud kaheksateljelise haagisega vedas M100SX lennujaama ehitusprojektide ajal väidetavalt kuni 1000 tonni kivimeid ja täitematerjali.

Restaureerimislugu ja tähtsus

Mahan Collection leidis veoki hüljatuna New Yorgi Long Islandi Pile Foundationi territooriumilt. Nii suure ja haruldase sõiduki taastamine nõudis haruldaste varuosade leidmist, hiiglasliku kahetaktilise V12 kapitaalremonti ning raske šassii ja vedrustusdetailide uuendamist. Restaureerimismeeskond keskendus autentsuse säilitamisele: alles jäid mootori algne konstruktsioon, jõuülekande paigutus ja veoki iseloomulikud mõõtmed, samal ajal taastati või asendati kulunud osad ajastutruude detailidega.

"Detroit Dieseli mootori käivitumise kuulmine pärast kõiki neid aastaid oli kirjeldamatu," ütles üks restaureerimistehnik. Pealtvaatajate sõnul veerevat ja kõlavat müristamist meenutav heli näitab hästi, miks ajaloolised raskeveokid köidavad nii insenere kui entusiaste.

Miks see on oluline kollektsionääridele ja veokihuvilistele

See restaureerimine on enamat kui nostalgia. See säilitab käegakatsutava osa tööstus- ja transpordiajaloost ning on haruldane näide ajastust, mil tootjad ehitasid ulatuslike pinnasetööde jaoks eritellimusel äärmusliku võimekusega raskeveokeid. Muuseumides, erakogudes ja veokiüritustel on töötav M100SX tõeline tõmbenumber, mis näitab, kuidas sõidukite projekteerimise prioriteedid on muutunud: tänapäeva raskeveokid keskenduvad kütusesäästlikkusele, heitmenõuete täitmisele ja modulaarsele ehitusele, M100SX aga toorele veovõimele ja vastupidavusele.

Olulisemad faktid:

• Üks vaid kolmest valmistatud veokist, viimane teadaolev säilinud eksemplar
• Taastatud töökorda algupärase 29,3-liitrise V12-mootoriga
• Näitab ajaloolise rasketranspordi võimekust ja insenertehnilist mõtteviisi

Mis saab edasi

Pärast restaureerimise lõppu on M100SX-i oodata erinäitustele ja vanatehnika säilitamise üritustele. Auto- ja veokihuvilistele pakub omal jõul liikuvat veokit näha haruldase võimaluse heita pilk 20. sajandi keskpaiga rasketehnika projekteerimisse ning hinnata klassikalise diiseltehnika mõõtkava ja kõla.

Olgu see muuseumieksponaat, tehniline verstapost või kollektsionääri trofee – taas ellu äratatud Mack M100SX ühendab meid veondusajaloo peatükiga, mida iseloomustasid erakordne suurus ja kompromissitu võimekus.