2 Minutit
Audi Revolut F1 Team keskendus Red Bull Ringi esimesel vabatreeningul oma uuenduspaketi ja rehvide käitumise testimisele kuumades tingimustes, kui õhutemperatuur kerkis enam kui 30 °C-ni. Meeskonna eesmärk oli koguda usaldusväärseid andmeid, mis aitaksid autode seadistust optimeerida homseks kvalifikatsiooniks.
Talvised tingimused ja testide fookus
Päevane kuumus mõjutas nii autode kui rehvide käitumist, seega pidas meeskond vajalikuks läbi viia põhjalik programm. Andmekogumine ja uuenduste tundmaõppimine olid prioriteedid, et leida sobiv kompromiss sooritusvõime ja rehvide eluea vahel kuumas rajatingimuses.
Sõitjate roll ja sessioonide kulg
Nico Hülkenberg ja Paul Aron jagasid reedel istmeid vastavalt meeskonna noorsõitjate programmis kokkulepitule: Aron asendas esimeses vabatreeningus Gabriel Bortoleto. Mõlemad sõitjad läbisid oma programmi ilma suuremate katkestusteta ning kogusid väärtuslikke kilomeetreid R26 masinatega. Pärastlõunal naasis Bortoleto taas autosse ja meeskond sai jätkata ülejäänud reedese plaani täitmist.
Paul Aroni kommentaar
Aron rääkis, et oli hea taas F1 autos olla ning nautida sõiduelamust, kuigi kõrged temperatuurid muutsid olud keerulisemaks. Ta tõi esile, et sessioon kulges üldiselt hästi ja planeeritud ülesanded said täidetud. Keskmise seguga rehvidel näitas ta rahuldavat tempot, kuid pehmetel rehvidel ei õnnestunud esimesel katsel ideaalset kiiret ringi sõita ühe probleemi tõttu ning punase lipu tõttu ei jäänud aega korduseksperimendiks. Kõige olulisemaks pidas ta kogutud andmete hulka ja reeglite testielementide läbimist ning avaldas tänu tiimile võimaluse eest.
Ajad
Paul Aron (nr 97) – 1. vabatreening: 17. koht / 1:09.646 (20 ringi). 2. vabatreeningul Aron ei osalenud.
Nico Hülkenberg (nr 27) – 1. vabatreening: 11. koht / 1:09.165 (30 ringi); 2. vabatreening: 7. koht / 1:08.559 (32 ringi).
Gabriel Bortoleto (nr 5) – 1. vabatreeningul ei osalenud; 2. vabatreening: 10. koht / 1:08.300 (30 ringi).
Kuna nädalavahetus jätkub päikese ja kõrgete temperatuuridega, on reedestest sessioonidest kogutud andmed eriti olulised autode seadistamiseks homseks kvalifikatsiooniks. Meeskonna eesmärk püsib jõuda esikümnesse.
Allikas: autosport
.webp)
Jäta kommentaar