3 Minutit
Veebi pilkamine saabus kiiresti. Ferrari Luce - Ferrari esimene seeriatootmises elektrimudel - sai interneti lemmiksihtmärgiks kohe, kui kardinad langesid. Kriitikud kurtsid proportsioonide üle. Memed paljunesid. Aktsiahinnad langesid peaaegu 8 protsenti. Julm, kuid inimlik: disainisammud, mis polariseerivad, kipuvad meelde jääma kauaks pärast pressiteate jahenemist.
Photoshopi pääste, mis osutus kuidagi õigeks
Sisse astub @adry53customs, digikunstnik, kes ei püüdnud Luce'i niivõrd pehmendada kui uuesti välja mõelda. Tulemus toetub autotööstuse ajaloole. See laenab Breadvani venitatud silueti ja tõlgib selle shooting-brake'i hoiakuks - neli ust, venitatud katusejoon, suurendatud tagumine kolmandik klaasipinnast ja pikk ülehang, mis kuidagi mõjub sihipärasemalt kui kohmakalt.
Uuendus jätab alles vihjed originaalsest Luce'ist, et identiteet püsiks säilitatuna, kuid lõikab ära kummalised jooned ja lisab tuttavaid visuaalseid märke: robustsed, ajastut inspireeritud veljed, süsinikkiust aktsendid loogilistes kohtades ning tagatuled ümberkujundatud nii, et need istuvad puhtamalt tagumise osa peal. CGI-versioon ei kustuta vaidlust; see suunab seda ümber. Kõikidest äkitselt arutatakse stiili, mitte pilkamist.
Kas see on vaid interneti esteetika? Osaliselt. Kuid digitaalsed renderdused mõjutavad tegelikult. Need näitavad, mis oleks võinud olla, ja kallutavad avalikku arusaama - vahel piisavalt, et muuta narratiivi.
- Alghind Euroopas: umbes 520 000 €
- Eesmärgiks sõidukaugus: 530 km (329 miili)
- Kaal: 2 260 kg (4 982 naela)
- Kokkuvõttev võimsus: 1 020 hj (772 kW / 1 035 ps)
- 0–62 miili/h (0–100 km/h): 2,5 sekundit
- Tippkiirus: 310 km/h (193 miili/h)
Ferrari liigub igal juhul edasi. Tootmine peaks algama, Euroopas jõuab mudel esimesena turule ja Luce jõuab järgmise aasta jooksul täiendavatele turgudele. Kas ostjaid hakkavad CGI-uuendused huvitama, on avatud küsimus. Maranello disainerid keskenduvad tõenäolisemalt inseneritööle ja kaubamärgi pärandile kui veebimaitse kujundamisele, ent piltidel on jõud. Üksainus renderdus võib pilkamise vestluseks pöörata ja mõnikord ongi see kõik, mida uus mudel vajab esimese meelsusetormi üleelamiseks.
Kui sulle meeldib Breadvani nüanss, jätkavad paljud digikunstnikud katsetamist. Kui mitte, siis oota tulisemaid vaidlusi. Igal juhul on Luce taganud tähelepanu ja elektriliste Ferrari-de ajastul on tähelepanu sama väärtuslik kui hobujõud.
Allikas: autoevolution
Jäta kommentaar