4 Minutit
Hiina automargid saavad Ühendkuningriigis edasimüüjate lemmikuteks
Ühendkuningriigi autoomüüjad pöörduvad üha enam Hiina brändide poole, et suurendada kasumeid ja müüa rohkem autosid. Chery Auto Groupi kaks allbrändi, Omoda ja Jaecoo, on eristunud edukatena: taskukohased pistikhübriidid, mis ühendavad silmapaistva disaini, rikkaliku varustuse ja edasimüüjasõbralike äritingimustega. National Franchised Dealers Associationi (NFDA) andmetel moodustavad need kaks brändi nüüd umbes 4,8% Ühendkuningriigi autode turust ja muudavad esinduste strateegiat üle kogu riigi.
Kiire jaemüügikasv ja edasimüüjate majanduslikud tingimused
Omoda ja Jaecoo esinduste arv on kiiresti kasvanud, eelmisel aastal oli neid vaid 91, nüüd on 136, kuna üha rohkem frantsiisitud edasimüüjaid liitub. NFDA andmed asetavad brändid mitmes ärimõõdikus kõrgele: kolmandaks realistlike tootmismahtude eesmärkide osas, teiseks uute autode müügieesmärkide täitmise võimekuse osas praegustes turutingimustes, teiseks uute autode kogukasumitel ja esikohale praeguste boonus- ja soodustustasemete osas. Lihtsamalt öeldes teenivad edasimüüjad paremaid marginaale ja saavad heldeid stiimuleid, mistõttu nad on nende mudelite müümiseks rohkem motiveeritud.
- Turuosakaal: ligi 4,8% Ühendkuningriigi registreeringutest kahe brändi kokkuvõttes
- Edasimüüjate esindused: 12 kuu jooksul tõusnud 91-lt 136-ni
- Edetabelid: tipupositsioonid kasumi, soodustuste ja eesmärkide realistlikkuse puhul
Need näitajad räägivad selget keelt, kui hind, stiimulid ja toode langevad kokku, järgneb kiiresti edasimüüjate huvi. Helded boonus- ja soodustusskeemid tähendavad ka seda, et müügitiimid suurendavad aktiivselt proovisõite ja kliendi teisendusi.
Mida ostjad saavad
Omoda ja Jaecoo mudelid positsioneeritakse kui väga konkurentsivõimelised pistikhübriidid ja elektrifitseeritud linnamaasturid. Sageli peegeldavad need disainikeelt ja premium-märke kallimate Euroopa konkurentide stiilist, ent alahindavad neid hinna poolest. Ostjad saavad kaasa kaasaegsed info- ja meelelahutussüsteemid, arenenud juhiabisüsteemid ja kõikehõlmavad garantiipaketid, mis kõnetavad säästlikke peresid ja eraisikuid pikema elukalliduse surve ajal.
Sõiduomadused ja efektiivsus on tüüpilised PHEV-i tugevused: linnasõit elektrirežiimis väiksema heitkogusega ning bensiinimootor pikemateks sõitudeks. Kuigi konkreetne akumaht ja puhtalt elektriline sõiduulatus mudeliti varieeruvad, keskendub kogu pakkumine madalatele kasutuskuludele, praktilisele läbisõidu paindlikkusele ja rikkalikult varustatud varustusastmetele, mis pakuvad tugevat hinna ja kvaliteedi suhet.
Kauppoliitikad ja konkurentsikeskkond
Ühendkuningriik on seni otsustanud pärast Brexitit Hiina impordile lisatasusid mitte kehtestada, mis on teinud hinnad tarbijatele ja edasimüüjatele atraktiivsemaks. Vastupidiselt on EL rakendanud tariife või meetmeid mitme Hiina autotootja suhtes: BYD-i suhtes 17%, Geely puhul 18,8% ja SAIC-i suhtes karistav 35,3% kohtades, kus koostöö jäi saamata. Teiste Euroopasse suunduvate kooskõlaliselt tegutsevate Hiina brändide tariif on määratud 20,7%.
Need tasud mõjutavad seda, kui kiiresti ja millise hinnaga Hiina autod erinevatesse Euroopa turgudesse tungida saavad. Ühendkuningriigis on täiendavate tollimaksude puudumine koos agressiivsete edasimüüjate stiimulite ja tootjate suure turunduskulutusega kiirendanud vastuvõttu.
Turundus, maine ja regulatsioon
Laiendamine ei ole möödunud ilma vastuoludeta. On teateid, et mõned Hiina autotootjad on kasutanud turundusagentuure, et tagada Ühendkuningriigi turul soodne kajastus ja positiivsed ülevaated, mis oleks EL-is rangema kontrolli all, kus sponsorlus ja tasuline reklaam peavad olema avalikustatud.
Samas aitavad suured reklaamieelarved Omoda ja Jaecoo brändidel kiiresti tuntust koguda ning edasimüüjad teisendavad selle teadlikkuse müügiks. Kokkuvõttes tekib äriline tõukejõud: atraktiivne toode koos tugeva reklaamiga toob rohkem kliendiaktiivsust ja parandab edasimüüjate kasumlikkust.
Mida see tähendab Briti markide jaoks
See tarbijahoiaku muutus kujutab selget väljakutset väljakujunenud Briti ja Euroopa tootjatele. Ligipääsetavate elektrifitseeritud mudelite, heldete edasimüüjate ärimudelite ja madala impordibarjääri kombinatsioon Ühendkuningriigi turul sunnib kodumaiseid brände reageerima.
Tööstuse siseringi tsitaadid võtavad selle kokku:
- 'Edasimüüjad jooksevad kasumi ja müügimahu järele. Kui mudel toob raha ja kliendid tulevad, on seda raske eirata.'
- 'Kui kohalikud brändid ei kohane hinna, varustuse või stiimulitega, kaotavad nad kiiresti näitusepinnad.'
Strateegilised järeldused turule
- Toote võrdlus on oluline: disain, tehnoloogia ja tajutav kvaliteet vähendavad erinevust traditsiooniliste Euroopa mudelitega.
- Äritingimused mõjutavad edasimüüjate otsuseid: soodustused ja realistlikud müügieesmärgid kiirendavad vastuvõttu.
- Kauppoliitika kujundab laienemist: EL-i tariifid võivad mõnel brändil arengut pidurdada, samas kui Ühendkuningriik jääb lubavaks varajaseks turustajaks.
Ühtset võitjat veel pole, kuid trend on selge. Ühendkuningriigi edasimüüjad on avastanud kasumliku valemi ja panustavad sellele järjest. Briti tootjatele on sõnum karm ja lihtne: kohane kiiresti toote, hinna ja edasimüüjatoega või riskida, et agressiivselt hinnastatud ja hästi varustatud Hiina tulijad võtavad nende turuosa.
Allikas: autoevolution
Jäta kommentaar