Hyundai alustab Ioniq 3 tootmist Türgis, Izmitis: 30 000/a

Izmiti tehas ärkas sel nädalal uue rütmiga. Uus kokkupanekujärjestus. Uued tööriistad. Uus embleem rullub liinilt maha palju varem, kui Ioniq 3 septembris näitusesaalidesse jõuab.

Hyundai tutvustas Ioniq 3 sel aastal varem sportlikumas N Line versioonis, millele järgnes eelmisel kuul Standard-variant. Nüüd kinnitas ettevõte, et sarjatootmine on alanud selle pikaajalise Izmiti tehase juures Türgis, tähistades esimest korda, kui välismaine autotootja hakkab riigis tootma elektrilist sõiduautot.

Izmiti vaikselt toimuv muutus

Muutus ei tulnud üleöö. Tehasesse investeeriti 250 miljonit eurot ning kahe aasta jooksul viidi läbi uuendused, et hakata toime tulema kõrgepinge kokkupaneku, aku integreerimise ja uute kvaliteedikontrollidega, mida elektriautod nõuavad. Hyundai tegutseb Izmitis alates 1997. aastast ning tehase koguinvesteering on nüüd ligikaudu 1,185 miljardit eurot.

Tootmisplaanid on pragmaatilised. Hyundai kavatseb Izmitis toota umbes 30 000 Ioniq 3 eksemplari aastas, suunates piirkondlikke tarneid Euroopasse ja lähedastesse turgudesse, lühendades tarneaegu ja vähendades logistika keerukust.

Spetsifikatsioonide valikud on selged. Ostjatele pakutakse kahte akupargi ja mootoripaari: 42,2 kWh aku 147 hj-ga või 61 kWh aku, mille võimsus on 135 hj. Valik näitab, et Hyundai tasakaalustab sõiduulatust, sooritusvõimet ja hinda, et katta erinevaid ostjaprofiile.

Tootmine enne septembrikuist esitlust annab Hyundaille eelise. See võimaldab edasimüüjatel kasvatada laoseisu, inseneridel varajasi probleeme siluda ning potentsiaalsetel klientidel proovida reaalseid näidiseid. See praktiline eelis on tähtsam kui silmapaistev avalikustamine.

Türgile tähendab Ioniq 3 rohkemat kui uut mudelit liinil. See on selge märk, et riigi tarneahel ja tööjõud suudavad toetada kaasaegset elektriautode tootmist. Hyundaile on see järjekordne osa ülemaailmsest elektriautode laienemisest, toodetud lähemal Euroopa klientidele ja kohandatud tegeliku nõudluse järgi.