Jaguar lõpetas tootmise, kuid müüb autosid soodsamalt

Viimane Jaguar veeres vaikselt tootmisliinilt Solihullis 19. detsembril 2025. Must F-Pace SVR, teadlik põik E-Type'i viimase mudeli 1974. aastast, seisis tehasetulede all ja siis sulgesid väravad. Tootmine peatati sel päeval. Uusi Jaguareid ei ole sellest ajast alates toodetud.

Tundub lõplik, kuid tegelikkus on keerulisem. Uue Jaguari tellida täna ei saa, ent näitusesaalid on täis autosid. Esindused USAs ja Euroopas istuvad üllatavate koguste F-Pace'i, F-Type'i ja XF mudelite peal ja vajavad kiiresti ostjaid. Tulemuseks on järsud hinnalangused, mis tunduvad pigem tühjendusmüügi siltidena kui premium-brändi hinnastamisena.

Pakkumised, mis ostjate jaoks tegelikult loevad

Mõned sportmudelid on saanud kõige suuremad allahindlused. F-Type kupeed ja kabrioletid on alghinnast odavnenud ligikaudu €14 000 kuni umbes €18 600, et liikuda jäänud V8-eksemplaridega. F-Pace, mis oli viimane Jaguar, mida toodeti ja mis nüüd moodustab suure osa varudest, müüakse umbes €4 650 kuni €9 300 suuruste allahindlustega 2025. ja 2026. aasta mudelitel.

Soovid pigem elektriautot? I-Pace on endiselt saadaval ning edasimüüjad kombineerivad oma allahindlusi riiklike elektrisõiduki toetustega. See võib viia kogu kokkuhoiu umbes €23 250 kuni €27 900-ni, sõltuvalt jurisdiktsioonist ja abikõlblikkusest. Isegi XF, mis ametlikult lõpetati 2024. aasta keskel, leiab ostjaid tänu umbes €4 650 suurusele soodustusele ja ahvatlevatele vahetuskrediitidele. E-Pace, hoolimata väljasuretamisest 2024. aasta lõpus, on samuti allahinnatud ligikaudu €3 720 kuni €7 900 sõltuvalt sellest, kui kaua auto on parklas seisnud.

Need ei ole üksikud pakkumised ühest näitusesaalist. Rannikutest sisemaani, Los Angelesist New Yorki ja Florida rannikualadele kutsuvad edasimüüjad agressiivseid pakkumisi, et enne uue ajastu saabumist vabastada sisepõlemismootoriga ja jäänud elektrivarud.

Miks see kiirus? Jaguar teeb tugevat pöördeid. Pärast aastakümneid, mil üritati peavoolu Saksa konkurentidega ühesugust positsiooni võtta ärisõidukite ja linnamaasturite segmentides, otsustas bränd lõpetada sisepõlemismootoriga mudelid ning ümber kujuneda ainult elektriliste luksusautode brändiks. Type 01 grand tourer, Jaguar'i näidis selle muutuse kohta, peaks tootmisse minema sel suvel ja tarned algavad sel sügisel.

Type 01 ei ole tagasihoidlik. Jaguar lubab kolme elektrimootori kooslust, mis annab umbes 986 hobujõudu ja ligikaudu 1 300 Newtonmeetrit pöördemomenti. Kiirendus deklareeritakse alla 2,5 sekundi kuni 60 mph ja tippkiirus ligikaudu 300 km/h. Selle aluseks on uus Jaguar Electric Architecture 800‑voldise elektrisüsteemi ja 120 kWh akuplokiga, mida Jaguar ütleb suutvat pakkuda kuni 400 miili sõiduulatust ühe laadimisega.

Siiski pole üleminek olnud sujuv. Type 00 kontseptsioon tekitas internetis tugevaid reaktsioone ja sellele järgnesid sisemised muutused. Jaguar saatis oma peadisaineri stuudiost välja ning Põhja-Ameerikas toimus juhtkonna ümberkorraldus. Endine peakasvujuht Lennard Hoornik asus tippu pärast äkilist juhtkonna lahkumist. Need sammud rõhutavad, kui palju on panuses, kui ajalugu omav märgistus oma tuleviku ümber seab.

Ostjate jaoks on olukord lihtne ja konkreetne. Kui soovid sisepõlemismootoriga Jaguari, on nüüd õige aeg. Kui elektriauto sobib sinu eluga, saab tihti kombineerida edasimüüja soodustusi riiklike toetustega, et saavutada märkimisväärne kokkuhoid. Jaguar loodab, et Type 01 muudab praegust meelsust ja toob brändile uut tähelepanu. Seni täituvad näitusesaalid hinnasiltide ja sooduspakkumistega seal, kus varem neid vähe oli.