3 Minutit
Vaikne, praktiline ja üllatavalt otstarbekas. BMW on laiendanud iX3 valikut uue algtaseme mudeliga, mis püüab tasakaalustada sõiduulatust ja igapäevast kasutatavust, ilma et varjutaks lipulaeva kahemootorilist mudelit.
iX3 40 on üles ehitatud ühele tagasillale paigaldatud elektrimootorile. Selle võimsus on umbes 315 hj (235 kW) ja pöördemoment 369 lb-ft (500 Nm), mis võimaldab kiirendada 0 kuni 62 mph 5,9 sekundiga. Maksimaalne kiirus on piiritud 124 mph (200 km/h). Lühikesed, otsustavad kiirenduspursked. Seejärel rahu.
Aku mahtuvus on võrreldes tippmudeliga väiksem, kuid mitte palju. Uus mudel kasutab 82,6 kWh akupakki, mis võtab vastu kuni 300 kW laadimist. WLTP tsüklis märgib BMW sõiduulatuseks 396 miili, mis vastab ligikaudu 637 km. Auto säilitab 800V arhitektuuri, mis toetab neid kõrgeid laadimisvõimsusi, nii et pikkadel sõitudel on olukord lihtne.
Kus uus iX3 asub valikus
Vaiksem iX3 40 on pragmaatiline valik. See vähendab keerukust ja kaalu, säilitades samal ajal olulised omadused: tugeva keskmise ulatuse pöördemomendi, kiire alalisvoolu laadimise ja piisavalt pika WLTP näidu, et rahuldada enamiku ostjate vajadusi, kes harva vajavad äärmuslikku sõiduulatust.
Kui soovite pealkirju teenivaid näitajaid, vaadake iX3 50 xDrive'i. See mudel kannab suuremat 108,7 kWh netoakut ja kahemootorilist lahendust, mille võimsus on 462 hj (345 kW) ja pöördemoment 476 lb-ft (645 Nm). WLTP tsüklis katab see kuni 500 miili ning EPA andmetel jääb sõiduulatus 383 ja 434 miili vahele. 0 kuni 62 mph kiirendus vähendub 4,9 sekundini ja maksimaalne kiirus tõuseb 130 mph-ni (210 km/h). Laadimiskiirus on jätkuvalt muljetavaldav: BMW väidab, et 50 xDrive saab 10-lt 80 protsendini umbes 21 minutiga.
Lisaks jõuülekannetele on BMW värskendanud iX3 värvipaletti ja varustust. Uued toonid nagu Linnaroheline ja Voodoosinine lisanduvad pärlmutter- ja metalliktoonide valikusse, samuti on nüüd saadaval 21-tolline M Aerodynamic velg sügavmusta viimistlusega ja kahetooniline salongiviimistlus Kaasaegne Agave. Kui valite innovatsioonipaketi, saate soojendusega tagaistmed ja laienenud komplekti auto tarkvara AI-põhiseid funktsioone. Need on pigem kasulikud lisandused kui sensatsioonilised uuendused, kuid väikesed mugavused loevad pikkadel sõitudel.
Tarneid hakatakse USA-s alustama sel sügisel. BMW märgib kahemootorilise iX3-i soovitusliku müügihinna, mis konverteerub ligikaudu 57 200 euroni. Ettevõte ei ole veel avaldanud ühemootorilise iX3 40 hinna infot.
Valik, mitte äärmuslikkus. BMW on lisanud iX3 valikusse mõistliku alternatiivi, mis peaks meeldima ostjatele, kes soovivad pikka sõiduulatust ilma maksimaalse võimsuse eest tasumata. Kummale poole turg kaldub?
Allikas: autoevolution
Jäta kommentaar