4 Minutit
25-aastane Eesti võidusõitja Gregor Jeets jätab selle hooaja jaoks selja taha rallimaastiku ja suundub ringrajasõidule: 2026. aasta McLaren Trophy Europe’is esindab ta Itaalia ekipaaži Target Racingut. Jeets, kes on varasemalt sõitnud WRC2-s, on teinud karjääri ülemineku, mis võib avada ukse tulevastele tootjate toonastele GT-tiimidele ja rahvusvahelisele karjäärile.
Miks see on Eesti autohuvilistele oluline?
Jeetsi liikumine rallitelt ringrajale kajastab laiemat trendi – Eesti ning Baltikumi huvi GT- ja sportautode vastu on kasvamas. Rikkamate ostjate ja track-day entusiastide seas domineerivad hetkel Porsche, Lamborghini ja Ferrari, kuid McLaren on Eestis pigem erandlik ja kättesaadavus piiratum. Jeetsi esinemine McLaren Trophy sarjas aitab tugevdada brändi nähtavust Eesti turul, mis võib mõjutada klientide huvi ning uute võidusõiduautode ja eriversioonide impordi ning müügi kasvu Tallinnas ja Harju maakonnas.
Taust ja koostöö Target Racinguga
Target Racing on 1997. aastal asutatud meeskond, mille taust hõlmab nii vormelisarju kui ka edukat GT-klasside ajalugu. Jeets rõhutas, et meeskonna teadmised ja varasem koostöö tippsõitjatega mängisid tema valikus suurt rolli. Lisaks mängis olulist osa tema meeskonnasuhete võrgustik: tema juht on tihedalt seotud Giorgio Sanna varasema Lamborghini Motorsporti võrgustikuga. Kui Sanna asus 2025. aasta lõpus juhtima McLaren Automotive motorspordi osakonda ja tõi Target Racingu McLareni programmi, avaneb Jeetsile võimalus võidelda tiitli eest ühes tootjaühes sarjas.
Esimesed kontaktid ja testid
Jeets meenutas, et tema esimesed kokkupuuted McLareniga ja liikumine kõrgema taseme GT-sõitudesse said alguse juba 2024. aastal Le Mans’ist. Seal kohtuti Lamborghini nõunikuga ja hiljem toimusid mitmed testid, kus Jeets jäi muljejäävaks. Koostöö meeskonnaga sai tuge tõestatud sooritustest Itaalia Imola rajal, kus Jeets oli kvalifikatsioonis oma klassi kiireim ning lõpetas võidusõitude kolmanda ja kuuenda kohaga – tulemus, mis tõstis tema profiili ringrajasõidul.
Meeskonna koosseis ja McLaren GT -programm
Target Racingu tiimis on Jeetsi tiimikaaslaseks noor itaallane Riccardo Ianniello, kellel on Italian GT sarjas nii meistritiitel kui ka teise koha kõrge tulemus. Mõlemad on osa McLareni GT juniorprogrammist, mis ei keskendu üksnes võidusõidule, vaid hõlmab füüsilist ettevalmistust, mentorituge ja karjääriarendust – oluline samm neile, kes sihtivad tehasekõrgemat rolli GT-autodel.
McLaren Artura Trophy EVO: tehnika ja sooritus
McLaren Trophy Europe sarjas kihutatakse Artura Trophy EVO autodega. Need baasil on McLaren Artura platvorm, mis raja-versioonina sisaldab tugevat jõuülekannet, spetsiaalset aerodünaamikat, võistlusülesehitust ning ohutuspuuri ja võistlusspetsiifilist käigukasti. Artura road car on tuntud oma kerguse, keskjoonelise mootoripaigutuse ja hübriidlahenduse poolest; võistlusversioonis on need lahendused optimeeritud kestvuse, pidamise ja ringi-tempo jaoks.
Rongkäiguna pakub Artura Trophy EVO kiiret reageerimist, tugevate piduritega race-braking jõudlust ning suure külgsurve taluvust – omadused, mis on vajalikud konkurentsis Pro, Pro-Am ja Am klassides. Eesti sõitjatele on sellised masinad atraktiivsed eelkõige tänu sõidudünaamikale ja rõhuasetusele juhitavusele, mida ka Eesti rajal ja track-day’l hinnatakse.
Võistlusformaadi ja kalender mõju
McLaren Trophy Europe on SRO Motorsports Groupi korraldatud üksmargi sarja formaat, kus tiimid kahest sõitjast võistlevad 50-minutilistes sõitudes. 2026. hooaeg algab maikuu lõpus Monzas (29.–31. mai) ja jätkub Spa-Francorchamps’is, Misano, Barcelona ja Portimão radadel. Võistluste kalender läbivalgustab Euroopa tuntud rajad ning annab Jeetsile ja Eesti fännidele võimaluse näha teda kõrgema taseme ringrajas võistlustel.
Mõju Eesti autoturule ja võrdlused Euroopa turuga
Eestis on McLareni ja teiste eksklusiivsete GT-brändide müük tunduvalt väiksem kui Lääne-Euroopas. Põhjused on selged: kõrgemad impordikulud, piiratud hooldusvõrgustik ning väiksem nõudlus. Samas on viimastel aastatel näha ostuhuviliste hulga kasvu – eriti Porsche ning Lamborghini suunal – ning Jeetsi nähtavus McLaren sarjas võib kasvatada huvi ka McLareni vastu. See võiks omakorda mõjutada pakkumist ja teenusearendust Baltikumis, näiteks spetsialiseeritud hoolduspartnerite tekkimist ja suuremahuliste importide kasvu, kui nõudlus tõuseb.
Järeldus
Gregor Jeetsi üleminek rallitelt ringrajale ja koht Target Racingu McLaren Trophy meeskonnas on oluline samm nii tema isiklikus karjääris kui ka Eesti autohuviliste vaateväljas. See tähtsustab McLareni rolli Baltikumis ning võib pikemas perspektiivis mõjutada eksootiliste sportautode ligipääsetavust ning huvi ringrajasõidu vastu Eestis. Jeets alustab 2026. hooaega ambitsioonikalt ja Eesti fännid saavad teda jälgida läbi mainekate Euroopa etappide – Monza, Spa, Misano, Barcelona ja Portimão.
Allikas: news.err
Jäta kommentaar