3 Minutit
Järgmine BYD Atto 3 paistab sisemuselt olevat hoopis teistsugune. Uued salapildid Hiinast paljastavad ümberkujundatud kabiini, mis liigutab kompaktset elektrilist maasturit lähemale BYD uusimale Dynasty disainikeelele ning vihjab peenemale ja ühtsemale interjöörile enne oodatavat mai esmaesitlust.
Puhastatum kabiin ja selge suunamuutus
Praegune Atto 3 on alati paistnud silma oma veidra, peaaegu mängulise sisekujundusega. See uuendus näib seda iseloomu tagasi võtvat. Lekitunud interjöör näitab lihtsamat armatuurlaua lahendust, korrastatumat keskkonsooli ja horisontaalsemat disainiteemat, mis on saanud BYD uuemate mudelite tunnuseks.
See on peenem ilme, kuid mitte tuim. Kihilise armatuurlaua tekitatud laiem visuaalne joondus peaks salongi ruumikamaks muutma, samal ajal tundub üldine paigutus loodud selleks, et viia Atto 3 kooskõlla ülejäänud brändi kiiresti areneva mudelivalikuga.
BYD pole veel avaldanud infotainment-süsteemi ega salongi materjalide täielikke detaile, kuid sõnum on selge. Ettevõte viib oma interjööri identiteeti kokku ning Atto 3 tuuakse selgelt selle sama perekonna stiili alla.
Rohkem kui uus välimus
Muudatused ulatuvad kaugemale pehmest viimistlusest ja uue ekraani paigutusest. Regulatiivsed andmed viitavad juba märkimisväärsele tehnilisele uuendusele värskendatud Atto 3 puhul, sealhulgas kahe akuvaliku olemasolule suurustega 57,545 kWh ja 68,547 kWh. CLTC tsüklis peaksid need akupaketid pakkuma umbes 540 km ja 630 km sõiduulatust.
Veelgi huvitavam on üleminek BYD teise põlvkonna Blade-akule ning toe lisandumine välklaadimisele. Avaldatud laadimisnäitajad on pilkupüüdvad: 10%-lt 70%-ni viie minutiga ja kuni 97% üheksa minutiga. Isegi kuni -30 °C külmades tingimustes kasvab laadimisaeg vaid umbes kolm minutit. Need on sellised pealkirjaväärsed numbrid, mis tõmbavad kiiresti tähelepanu.
Elektrimootor asub taga, erinevate versioonide puhul on kirjas väljundid 200 kW ja 240 kW. See viitab selgele nihkele tagarattaveo suunas, mis on Atto 3 jaoks märkimisväärne mehaaniline muudatus ning näitab, et BYD viib mudeli edasi arenenumale elektriauto platvormile.
Suurem, teravam ja moodsam
Välimust vaadeldakse samuti uuesti. Uuendatud Atto 3 pikkus ulatub 4665 mm-ni ja teljevahe on 2770 mm, mis annab autole teel suurema kohaloleku. Ees on ninasoon ümber kujundatud, esitulede kuju muutunud õhemaks ja tagaosas on nüüd kogu laiust kattev valgusriba, mis on integreeritud dekoratiivpaneelile.
See pole lihtsalt mudeli värskendus. See muudab selle iseloomu.
Sellel on tähtsus, eriti kuna praegune Atto 3 on Hiinas kaotanud hoogu. China EV DataTrackeri andmetel ulatusid müüginumbrid 2026. aasta esimeses kvartalis 10 675 ühikuni, mis on 73,2 protsenti vähem aasta varasemaga võrreldes. Kuutarned on 2026. aasta alguses langenud umbes 2000 ühikuni kuus, kaugel nendest aegadest, mil nimeplaat müüs regulaarselt üle 10 000 ühiku kuus.
Hiina teated viitavad, et muudetud Atto 3 võidakse avalikustada umbes mais ning avalik esitlus võib olla seotud Pekingi autonäitusega. BYD ei ole ajakava veel kinnitanud, kuid märgid liiguvad selles suunas. Kui see juhtub, võib see linnamaastur saabuda palju tõsisema väljanägemisega kui vana mudel kunagi oli.
Jäta kommentaar