Porsche 718 elektriline tootmine algab 2027. aastal

Porsche on kinnitanud, et järgmise põlvkonna 718 on täiselektriline: 718 Cayman Electricu ja 718 Boxster Electricu tootmine algab 2027. aastal ning varem kavandatud sisepõlemismootoriga versioonid on tühistatud.

Porsche on loobunud järgmise põlvkonna 718 bensiinimootoriga versioonidest ning jätkab ainult elektriliste Cayman ja Boxsteri mudelitega, mille tootmine algab 2027. aastal.

Otsus ja juhtkonna taust

Muudatus järgneb ebakindlale perioodile pärast seda, kui viimased kuue- ja neljasilindrilised 718 mudelid 2025. aastal tootmisliinilt lahkusid. Porsche tegevjuhina 2026. aasta jaanuaris alustanud Michael Leiters ütles Automotive Newsile, et suhtus 718 Electricusse esialgu skeptiliselt, kuni sai sõita prototüübiga. Leitersi sõnul veenis see kogemus teda auto võimekuses ning kinnitas, et ettevõte bensiinimootoriga versioone ei tooda. „Jääme elektriauto juurde,” ütles ta Automotive Newsile.

Aku paigutus ja arhitektuur

Porsche märgib, et tavapärane elektriautode lahendus, kus akuelemendid paiknevad tasapinnaliselt põranda all, ei sobi keskmootoriga kahekohalise auto arhitektuuriga, millele on iseloomulikud madal isteasend ja tsentraliseeritud mass. Selle asemel kasutab Porsche keskele paigutatud akulahendust, mida nimetatakse E-Core'i arhitektuuriks. Kõrgepingeaku paikneb keskel, samas kohas, kus tavapärasel 718-l asub sisepõlemismootor.

718 Electric kasutab 800-voldist elektrisüsteemi ning akut, mis koosneb kolmest kahes tasapinnas paiknevast moodulist. Porsche sõnul täidab akupakett ka konstruktsioonilist rolli, suurendades kere jäikust ning mõjutades auto disaini ja isteasendit.

Massijaotus ja tehnilised näitajad

Porsche sõidukiarhitektuuri ja sõiduomaduste asepresident Robert Meier avaldas Automotive Newsile massijaotuse andmed: 718 Electricu massist langeb tagasillale 55,2 protsenti, samal ajal kui 2025. aasta sisepõlemismootoriga 718 mudelitel oli see näitaja ligikaudu 59 protsenti. Porsche kirjeldab elektrilise 718 massijaotust esi- ja tagasilla vahel neutraalsemana ning lisas, et lõplikud sõiduomadused sõltuvad auto tühimassist.

Mudelisari ja mõju brändile

Porsche sõnul liitub 718 Electric Taycani, Macan Electricu ja Cayenne Electricuga ning on margi neljas täiselektriline mudelisari. 718 test- ja prototüüpautod on olnud nähtaval juba aastaid, kuid arenduse viivitused, juhtkonnamuudatused ja elektriautode turu muutuvad tingimused jätsid programmi tuleviku ebaselgeks kuni Leitersi 2026. aasta alguses tehtud ümberhindamiseni.

Raportis mainitakse ka, et Audi Concept C on seotud 718 Electricu platvormi arendusega ning võib aja jooksul viia sama tehnilist põhja kasutava seeriamudelini.